Publicado en El Día 28/10/13

MOVILIZARAN MILES DE CONTENEDORES 
Llegarán hasta 700 camiones por día a la terminal del Puerto   

Se teme un colapso de la Autopista y la avenida 60. Proyectan obras viales para evitarlo 

VISTA AÉREA DE LA TERMINAL DE CONTENEDORES DE TECPLATA, CON SU CANAL DE ACCESO DRAGADO. FALTA QUE LLEGUEN LAS GRÚAS PÓRTICO
VISTA AÉREA DE LA TERMINAL DE CONTENEDORES DE TECPLATA, CON SU CANAL DE ACCESO DRAGADO. FALTA QUE LLEGUEN LAS GRÚAS PÓRTICO 

Con la llegada de cuatro grúas pórtico que se estima -días más días menos- para el 20 de noviembre próximo, la Terminal de Contenedores del Puerto La Plata ya estaría prácticamente en condiciones de poder comenzar a funcionar, lo que implicará una inyección de 700 camiones diarios al tránsito de toda la zona de acceso portuario en caso de que la terminal funcione a pleno. En ese contexto, se verán especialmente afectadas la Autopista La Plata Buenos Aires y la avenida 60 y del Petróleo, de entrada a Berisso. 

Por eso tanto la Provincia como el propio Consorcio de Gestión del Puerto proyectan obras viales que, sin embargo, no estarán totalmente terminadas cuando la terminal de Tecplata -que le dará al Puerto la posibilidad de competir directamente con el de Buenos Aires en materia de logística para traslado de mercaderías de distintos rubros- empiece a operar. 

El presidente del Consorcio, Mariano Goyenechea, se refirió a la inminente apertura de la terminal de contenedores al afirmar: “la playa para albergar las cargas y operar está totalmente terminada al igual que el nuevo muelle y el dragado del canal de acceso para que ingresen los buques más grandes que navegan en Argentina. Todo está listo, la llegada de las grúas pórtico -elementales para movilizar los contenedores desde las embarcaciones hacia el muelle- se demoró por problemas de transporte desde Shanghai (China) porque el buque que las trae tuvo una avería. Pero para el 20 de noviembre seguramente ya van a estar acá”, sostuvo. 

SE TEME COLAPSO VIAL 

Más allá de la característica de una obra que le dará competitividad al Puerto (ver aparte), la gran duda que surge es cómo afectará a toda la zona que rodea a la terminal y a la Autopista La Plata-Buenos Aires, de por sí ya saturada, la incorporación de 700 camiones diarios que trasladarán los contenedores con mercadería de todo tipo. 

Goyenechea aclaró para empezar que “en principio no serán 700 camiones diarios porque esa es la cifra de vehículos que se estima en caso de que la terminal opere al límite de sus posibilidades. No podemos saber la cifra exacta porque aún desconocemos los acuerdos de empresas para operar con Tecplata, pero al principio sabemos que serán bastante menos de 700”. 

No obstante, el funcionario destacó que ya están proyectadas las obras viales correspondientes para aliviar el impacto que fundamentalmente se sentirá en la autopista y en la proyección de la avenida 60 (del Petróleo), único acceso a la terminal de Tecplata”, destacó. 

Con relación a la autopista, se realizará el ensanche del tramo que va desde Quilmes hasta Hudson con un tercer carril, y además la extensión de la autovía hasta la rotonda de 60 y 128 -en una primera etapa- y hasta ruta 11 con conexión a ruta 6 en una segunda parte. 

“En pocos días arrancará la obra de continuación de la autopista hasta 60 y 128”, apuntó Goyenechea, y agregó: “ya están los obradores montados y el camino allanado para dar inicio a los trabajo, se hicieron las expropiaciones necesarias y el proyecto ejecutivo está concluido. Distintos es tener un Puerto rodeado de urbanización y sin tener resuelto el acceso vial, algo que acá no sucede, lo que representa una gran ventaja”. 

El funcionario estimó que la extensión de la autovía podría quedar habilitada en aproximadamente dos años. 

LA AVENIDA 60 CLAVE

Como se dijo, la proyección de la avenida 60 será el acceso a la terminal de contenedores: “se va a repavimentar por completo y otro tramo de aproximadamente 900 metros se construirá desde cero y llegará a la rotonda del Puente Roma, con fondos propios del Consorcio”, apuntó el funcionario. 

“Esta obra que abarca parte del canal Este inutilizado y que será cegado, también está pronto a comenzarse, ya se montó el obrador y hace diez días se iniciaron los movimientos de maquinarias y de llegada de material”, indicó Goyenechea. 

Apuntó asimismo que “el tránsito de camiones va a tener mucho que ver con la parte comercial, hay gran expectativa con respecto a los acuerdo que genere la terminal de Tecplata con distintos operadores y las líneas marítimas, pero hoy no lo sabemos”. 

Y concluyó: “también se está charlando y proyectando la utilización del ferrocarril. Nosotros tenemos una linea férrea activa, que funciona correctamente y que por supuesto sería muy bueno que se use. Pero por ahora la empresa Tecplata está más concentrada en la puesta en marcha de la terminal que en este aspecto puntual. También será muy importante la ruta 6 que llegará al Puerto, cuya obra sigue avanzando en distintos tramos”. 

Con relación a los accesos a Ensenada por los caminos Vergara y Rivadavia (proyección de las avenidas 43 y 32), subrayó que “no están contemplados en materia vial para la llegada a la terminal, que será únicamente por 60”, aunque no se descarta que algún camión pueda circular por esas vías.





“Falta la infraestructura vial y férrea”   

Para uno de los directores del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, que representa en ese ámbito a la Unión Industrial, Francisco Gliemmo, “sin dudas se está trabajando para un puerto competitivo de última generación, pero lamentablemente esa obra no ha sido acompañada por infraestructura vial y ferroviaria, algo por demás necesario para explotar al máximo esta nueva terminal que tiene la finalidad de poder exportar e importar desde la Región, desarrollando así el valor agregado de la producción”. 

“Los industriales hemos pedido varias veces, directamente al Gobernador, trabajos de infraestructura vial antes de que se ponga en marcha la terminal, pero no existió esa planificación y eso le quitará competitividad al puerto local”, expresó Gliemmo. 

Y sostuvo: “la incorporación del ferrocarril a esta planificación es realmente fundamental porque es un medio económico y seguro para el transporte de carga, por eso creemos que es primordial, por ejemplo, la reactivación del ramal La Plata-Brandsen”.


Características de la obra   

La terminal de contenedores que explotará la empresa Tecplata va a tener en su primera etapa capacidad para 450 mil teu, por año. 

Una teu (Twenty-foot Equivalent Unit, ) es la capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies (6,1 m), una caja metálica de tamaño estandarizado que puede ser transferido fácilmente entre diferentes formas de transporte tales como buques, trenes y camiones. Hay dos tipos de contenedores, de una teu y de dos teu, o sea de 20 y 40 pies respectivamente. 

En una segunda etapa, el proyecto consiste en agregar capacidad teu en las playas y extender el muelle. Con esto, se pretende alcanzar la capacidad de 800 mil teu por año. Para tener una idea, el Puerto de Buenos Aires movió en 2012, 1.500.000 teu. 

Tecplata va a generar desde el comienzo 500 fuentes laborales de manera directa, y otras 2.500 en forma indirecta, entre las que se encontrarán las de organismos de control como migraciones, aduana. 

DRAGADO

Para que la terminal pueda funcionar y satisfacer la demanda, se realizó el dragado del canal de ingreso, que pasó de 28 a 34 pies. “Eso significa que los buques posteriores al ensanchamiento del canal de Panamá, hablamos de embarcaciones de 300 metros de eslora y más de 40 metros de manga, podrán ingresar al canal local”. 

“Esto por un lado va a aliviar la congestión que tiene el Puerto de Buenos Aires, y por otra parte carga argentina que hoy hace escala en Montevideo ya no lo va a hacer”, dijeron expertos.

Publicado en El Mundo de Berisso 25/10/13

REDACCIÓN ABIERTA
En defensa del monte ribereño
Somos una Asamblea de Vecinos Autoconvocados, nos movilizamos pacíficamente, sin bandera política, con respeto. No agredimos ni insultamos. Además tenemos derechos como descendientes de inmigrantes. ¿Tiene el mismo derecho el intendente a usurpar una fiesta que es del pueblo para transformarla en campaña política presentando a los candidatos del gobierno?. Somos vecinos de Berisso que hace ya más de tres años venimos luchando con esta temática; el intendente nos tendría que conocer ya que hemos enviado reiteradas notas con el fin de ser atendidos e informados sobre la problemática. Sin embargo, nunca nos recibió. Salvando las distancias, por la cita que el señor intendente hace a un miembro de la asamblea, nos recuerda a una época de persecución política a la que no queremos volver. Con respecto al impacto ambiental, los vecinos recibieron estudios realizados por la Fundación Agronegocios y Alimentos de la UBA y el laboratorio CIMA que aseguran que los valores de metales pesados e hidrocarburos son muchos más elevados que los que los aceptados. Hay que tener en cuenta que las 40 hectáreas que se plantean destruidas en realidad son más de 75 y lo podemos detallar entre el Río Santiago, el Canal Zunda y el Subiaga a escasos metros de la costa. Frente a dicho lugar, encontramos otras 35 hectáreas entre el casco urbano, la calle 12, el Canal Píccolo y Río Santiago frente a Marina del Sur. ¿Con qué fines están preparados frente a Marina del Sur?. Tenemos la certeza que pretenden ir por más de mil hectáreas en las dos islas, Paulino y Santiago. Los barros que se utilizan para relleno a partir del dragado y se depositan antes de la aprobación (de dudosa credibilidad) por parte del OPDS (Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible) no están tratados. Si este relleno se utilizara para entidades deportivas, sería más que criminal que los deportistas de Berisso realicen sus actividades sobre metales pesados, hidrocarburos y otros elementos contaminantes. Más aún cuando el propio OPDS sostiene en su Estudio de Impacto Ambiental que no se puede realizar ninguna actividad sobre dicho relleno. Con respecto a la isla y a la zona dañada, que usted dice se puso a nivel ‘porque estaba abandonada’, debemos decir que un sistema de humedal nunca está abandonado; por el contrario está en funcionamiento constante y es esencial para la vida y el medio ambiente. Con esta idea de tierras abandonadas pareciera que se quiere justificar la destrucción de todo el monte de la región. No se olvide que hay normativas que no están siendo respetadas como la Ley 12.756 que declara Paisaje Protegido al monte ribereño y las islas; la 11.723, Ley Integral del Medio Ambiente (provincial), la 25.675, Ley General del Ambiente (nacional); la 25.831, Régimen de libre acceso a la información pública ambiental; los artículos 41 de la Constitución Nacional y 28 de la Constitución Provincial y la Ordenanza municipal 2512/02 del uso del suelo que intenta modificarse con un propósito desconocido. Los problemas se verán con el correr del tiempo, algo que los que sí vivimos en Berisso sabemos de experiencias anteriores. Esta a disposición toda la información, estudios, leyes, etc. para los ciudadanos de Berisso, así como para el intendente.

Ugo Adam
DNI 17.226.025

Sebastián Mikoluk
DNI 22.928.868

Javier Magnani
DNI 29.485.637

Publicado en Berisso Ciudad 23/10/13

Carta abierta
Réplica al intendente Slezack de la Asamblea “Salvemos el Monte”



SOMOS UNA ASAMBLEA DE VECINOS AUTOCONVOCADOS, nos movilizamos pacíficamente, sin bandera política, con respeto. No agredimos ni insultamos. Además tenemos derechos como descendientes de inmigrantes.¿Tiene el mismo derecho el intendente a usurpar una fiesta que es del pueblo para transformarla en campaña política presentando a los candidatos del gobierno?

Somos vecinos de Berisso que hace ya más de tres años venimos luchando con esta temática, el intendente, nos tendría que conocer ya que hemos enviado reiteradas notas con el fin de ser atendidos e informados sobre la problemática en cuestión. Sin embargo NUNCA nos recibió.
Salvando las distancias, por la cita que el señor intendente hace a un miembro de la asamblea, nos recuerda a una época de PERSECUCIÓN POLÍTICA a la que no queremos volver.
Con respecto al impacto ambiental, los vecinos recibieron estudios realizados por la FUNDACIÓN AGRONEGOCIOS Y ALIMENTOS de la UBA y el laboratorio CIMA que aseguran que los valores de metales pesados e hidrocarburos son muchos más elevados que los que los aceptados.
Hay que tener en cuenta que las 40 hectáreas que se plantean destruidas en realidad son más de 75 y lo podemos detallar entre el Río Santiago, el Canal Zunda y el Subiaga a escasos metros de la costa. Frente a dicho lugar, encontramos otras 35 hectáreas entre el casco urbano, la calle 12, el Canal Pícolo y Río Santiago frente a Marina del Sur. ¿Con qué fines están preparados frente a Marina del Sur?
Tenemos la certeza que pretenden ir por más de mil hectáreas en las dos islas, Paulino y Santiago.
Los barros que se utilizan para relleno a partir del dragado y se depositan antes de la aprobación (de dudosa credibilidad) por parte del OPDS (Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible) ¡NO ESTÁN TRATADOS!
Si este relleno se utilizara para entidades deportivas, sería más que criminal que los deportistas de Berisso realicen sus actividades sobre metales pesados, hidrocarburos y otros elementos contaminantes. Más aún cuando el propio OPDS sostiene en su Estudio de Impacto Ambiental que no se puede realizar ninguna actividad sobre dicho relleno.
Con respecto a la isla y a la zona dañada, que usted dice se puso a nivel "porque estaba abandonada", debemos decir que un sistema de humedal NUNCA está abandonado, por el contrario, está en funcionamiento constante y es esencial para la vida y el medio ambiente. Con esta idea de tierras abandonadas pareciera que se quiere justificar la destrucción de todo el monte de la región.
No se olvide que hay normativas que no están siendo respetadas como la ley 12.756 que declara PAISAJE PROTEGIDO al monte ribereño y las islas, la 11.723 Ley Integral del Medio Ambiente (provincial), la 25.675 Ley General del Ambiente (nacional), la Ley 25.831 Régimen de libre acceso a la información pública ambiental, los artículos 41 de la Constitución Nacional y 28 de la Constitución Provincial, y la Ordenanza municipal 2512/02 del uso del suelo que intenta modificarse con un propósito desconocido.
LOS PROBLEMAS SE VERÁN CON EL CORRER DEL TIEMPO COSA QUE LOS QUE SÍ VIVIMOS EN BERISSO SABEMOS DE EXPERIENCIAS ANTERIORES. ESTÁ A DISPOSICIÓN TODA LA INFORMACIÓN, ESTUDIOS, LEYES, ETC PARA LOS CUIDADANOS DE BERISSO Y ASIMISMO PARA EL INTENDENTE SLEZACK.
Asamblea ‘Salvemos al Monte’

Sebastián Mikoluk. 22.928.868

Javier Magnani 29.485.637

Ugo Adam. 17.226.095

Publicado en novalaplata.com 22/10/13

Peligro en el monte ribereño
Un dilema que divide aguas: el crecimiento del Puerto La Plata o la preservación del medio ambiente

  
Las obras en el Puerto La Plata no cesan: por un lado va a aflorar la actividad de la zona, pero, por otro, los trabajos atentan contra el medio ambiente ribereño. (Foto: NOVA).
Los trabajos en el Puerto La Plata no cesan: desde muy temprano hasta que cae el sol, operarios realizan tareas con máquinas por tierra y agua. Esta situación representa un arma de doble filo para la región: por un lado va a aflorar la actividad de la zona, pero, por otro,  atenta contra el medio ambiente ribereño, incumpliendo con la ley provincial 12.756 de Paisaje Protegido.

Actualmente, una de las principales actividades que se realizan consiste en dragar los canales con el fin de acrecentar la profundidad de los mismos. Esta tarea tiene un alto riesgo de impacto ambiental, ya que  influye en el regular desarrollo de los ecosistemas costeros, según indicó el biólogo Horacio Beláustegui, presidente de la Fundación Biósfera, en diálogo con NOVA.

“El desmonte que lleva adelante el Consorcio del Puerto La Plata de 45 hectáreas de humedales con cientos de especies vegetales y animales con la finalidad de acondicionamiento del suelo para usos aun no develados, ha producido una transformación irreversible y un enorme impacto sobre el ecosistema del lugar”, expresaron desde Alianza de Sistema de Humedales.

Selma Catino, vecina de la Isla Santiago, denunció que cortaron las puntas del lugar donde vive y de la Isla Paulino, con el fin de que las embarcaciones puedan girar y maniobrar. Los nuevos cambios violan la ley provincial nombrada anteriormente, irrumpiendo sobre el normal desarrollo del medio ambiente. NOVA navegó por los canales aledaños y observó esa situación, como también la contaminación del agua en la zona portuaria (foto).

Desde  el gobierno de la Provincia reconocieron que la obra demandó una inversión de alrededor de 360 millones de dólares. Hugo Bilbao, el titular del Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS), definió a la obra del puerto como “estratégica”. El traspaso de las actividades del Puerto de Buenos Aires al Puerto La Plata es una realidad.

El Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación Horacio Tettamanti, visitó el Puerto La Plata, quien luego de una recorrida por las obras que se llevan adelante en la estación portuaria, como  la terminal de contenedores de Tecplata,  manifestó: “Me voy sorprendido al haber encontrado un avance importantísimo en la obra, destacando la solidez del proyecto portuario y de la  excelente gestión llevada a cabo”.

 “En 2015, estaremos en condiciones de operar con 2 millones de contenedores. Si todo va bien seremos el puerto de mayor capacidad del Río de la Plata”, dijo en declaraciones a la prensa Daniel Rodríguez Paz, ex presidente del consorcio. En este contexto de crecimiento de la región, deberán aparecer soluciones inmediatas para controlar el avance de las obras sobre el medio ambiente y el tratamiento de los cementerios de barcos, que denunció NOVA semanas atrás.

Pero las voces de los vecinos son de otro color. Actualmente, existe una sola salida a río abierto en la franja costera sur del estuario de Río de la Plata; allí se encuentra Monte Santiago, puesto de control de Prefectura donde se deben enrolar las embarcaciones que ingresan y egresan. Ese canal es utilizado por grandes barcos, pero también por pequeñas lanchas y motos de agua.

“El tráfico de naves inmensas va a aumentar considerablemente, por lo que deberán construir un nueva salida para las embarcaciones deportivas, siguiendo así con el desmonte y cambios en la selva marginal autóctona. También van a tener que hacer algo cuanto antes con los desechos que flotan en la Escuela Naval”, precisó Catino.

Luis Pelyrio, pescador aficionado, dijo: “Ya alambraron lugares públicos donde la gente iba a pescar, por ejemplo en la zona aledaña a los barcos abandonados, cercana a la Escuela Naval”.

La ambición de empresarios y autoridades no les permite visualizar la vida tranquila que llevan los isleños. Las máquinas ya destruyeron varias hectáreas de selva marginal, incumpliendo con el objeto de la ley: conservar y preservar la integridad del paisaje natural, geomorfológico, histórico y urbanístico de dicha zona.

El artículo seis de la norma sostiene que ante la realización de una obra pública o privada que pudiera comprometer o alterar las condiciones expuestas, la autorización definitiva será otorgada por las autoridades municipales de Berisso y Ensenada, que deberán contar con una previa evaluación de impacto ambiental.NOVA intentó conseguir esa evaluación, pero no está por ningún lado.

Nonpalidece, un grupo musical de reggae no desoyó esta problemática con respecto al medio ambiente: “Intereses ciegos tus aguas tiñeron y quien ahí viva se está muriendo, ambición desmedida roza la isla, con tantas luces, con tanto fuego, tanta ignorancia, tanto progreso, el monte muere y eso si es serio: en el río no queremos más polución”.

Publicado en El Mundo de Berisso 18/10/13

Protesta de ambientalistas
Integrantes de la asamblea “Salvemos el Monte”, junto a otros militantes de la causa ambiental, irrumpieron el domingo en el desfile para llevar frente al palco su reclamo a las autoridades por la situación del monte ribereño.
Desde el sector viene denunciándose hace meses que el proyecto de desarrollo portuario no contempló la situación ambiental, generando un importante daño al ecosistema ribereño.
“Las autoridades han hecho oídos sordos frente a estos reclamos y jamás se dignaron a dar una respuesta ante tan grave situación”, observaron integrantes de la asamblea. Entre el público, las aguas estuvieron divididas entre quienes aplaudieron la modalidad de protesta y quienes consideraron que la intervención en la Fiesta no fue oportuna.
“Se marchó en forma pacífica y contundente”, remarcaron también desde el grupo de ambientalistas, criticando con dureza a la gestión comunal y pidiendo a la población que exija información y se comprometa con el seguimiento del proyecto, para no dejar lugar a negocios inmobiliarios o de otras características que podrían estar gestándose a la sombra de la construcción de la Terminal de contenedores.





Publicado en Berisso Ciudad 14/10/13

Este miércoles en la UNLP
Entregan la Agenda Ambiental de la Región Capital a los candidatos a concejales y diputados

  


LA PLATA, Octubre 14 (www.BerissoCiudad.com.ar) La   Agenda Ambiental 2013 de nuestra región será entregada y presentada  el próximo miércoles a las 11 en el Rectorado de la UNLP, a los candidatos a concejales y diputados de nuestra Región La Plata, Berisso y Ensenada.

La denominada Agenda comenzó a gestarse en el mes de agosto ante la convocatoria y organización de Las Organizaciones ambientales  Nuevo Ambiente y Fundación Biósfera contando con el auspicio de la Universidad Nacional de La Plata, en donde han  trabajado distintos sectores de la comunidad entre las que se encuentran Asambleas Barriales, ONG’s, representantes y profesionales de Facultades  de la UNLP  (Facultad de Informática, Paisaje y Ambiente de la Facultad de Arquitectura, Facultad de Ciencias Agrarias) y a ello debemos sumar la participación de profesionales de la salud Pública y CICOP, entendiendo a la misma como una  propuesta de construcción participativa de carácter propositivo.

Recordamos que en el año 2011 desde Nuevo Ambiente se organizó la construcción de la primera Agenda Ambiental conjuntamente con vecinos, Organizaciones y distintos sectores académicos, siendo una experiencia muy valiosa de debate y dialogo entre los sectores en donde surgieron las distintas inquietudes y problemas ambientales que se padecen en esta Región.

En esta nueva versión de la Agenda, lo sucedido el pasado 2 de abril, - continuaron desde los organizadores – ha sido una bisagra importante en la agenda política gubernamental provocando un debate indispensable para  la búsqueda de soluciones y alternativas. Este será un nuevo desafío para las Organizaciones No Gubernamentales, y distintos sectores que participaron,  a fin tratar de aportar  las herramientas válidas para que los futuros concejales o diputados puedan tomen como referencia algunos puntos desarrollados.

Cabe señalar que los temas propuestos y desarrollados que han surgido en la Agenda fueron  la Contaminación Industrial, la problemática de los Arroyos y Canales, la Salud y Ambiente, políticas sustentables, la problemática en cuanto al Acceso a la Información Ambiental, Monte Ribereño, la situación del Patrimonio Forestal, Tratamiento de Residuos Electrónicos, Residuos Sólidos Urbanos y Residuos Patogénicos, y un informe de las Asambleas barriales que participaron sobre las inundaciones del pasado 2 de abril, entre otros. 

Publicado en infoblancosobrenegro.com 14/10/13

Confeccionada por ONG’S, profesionales y asambleistas

La Agenda Ambiental llega a manos de los candidatos de la Región Capital

Candidatos a concejales y diputados provinciales recibirán la Agenda Ambiental con las principales problemáticas a resolver en la materia
Agenda
Este miércoles a las 11, en el Rectorado de la Universidad Nacional de La Plata, los candidatos a concejales de La Plata, Berisso y Ensenada, y candidatos a diputados provinciales por La Plata, recibirán por parte de ONG’S y profesionales de distintas Facultades la Agenda Ambiental de la Región Capital.
Al igual que se realizó en 2011, esta agenda, que se conforma por iniciativa de la Organización Nuevo Ambiente y la Fundación Biósfera, busca ser un instrumento válido a la hora de debatir sobre las problemáticas regionales en la materia.
Además de las mencionadas organizaciones, la Agenda está construida con la participación de profesionales de la salud, representantes de la Facultad de Informática de la UNLP, profesionales de la Facultad de Ciencias Forestales, Asambleas barriales platenses y Asambleas ambientales de toda la región.
En una región rica en recursos naturales y biodiversidad, donde además funcionan distintas industrias y la población crece a pasos agigantados, el cuidado del medio ambiente es fundamental y hacerlo de manera tal que también permita el desarrollo y crecimiento de la región es un verdadero desafío. Con la Agenda Ambiental en mano, los candidatos podrán ponerse al día de cuestiones específicas y reconocer algunas problemáticas urgentes que, por otro lado, las organizaciones difunden durante todo el año.
La Agenda Ambiental
La denominada Agenda comenzó a gestarse en el mes de agosto ante la convocatoria y organización de las organizaciones ambientales Nuevo Ambiente y Fundación Biósfera, contando con el auspicio de la Universidad Nacional de La Plata, en donde han trabajado distintos sectores de la comunidad entre las que se encuentran Asambleas Barriales, ONG`s, representantes y profesionales de Facultades de la UNLP (Fac. de Informática, Paisaje y Ambiente de la Fac. de Arquitectura, Fac. de Cs. Agrarias) y a ello debemos sumar la participación de profesionales de la salud Pública y CICOP, entendiendo a la misma como una propuesta de construcción participativa de carácter propositivo.
En el año 2011 desde Nuevo Ambiente se organizó la construcción de la primer Agenda Ambiental conjuntamente con vecinos, Organizaciones y distintos sectores académicos, siendo una experiencia muy valiosa de debate y dialogo entre los sectores en donde surgieron las distintas inquietudes y problemas ambientales que se padecen en esta Región.
Respecto a la agenda que será entregada este miércoles, los organizadores adelantaron: “En esta nueva versión de la Agenda, lo sucedido el pasado 2 de abril ha sido una visagra importante en la agenda política gubernamental provocando un debate indispensable para la búsqueda de soluciones y alternativas. Este será un nuevo desafío para las Organizaciones No Gubernamentales y distintos sectores que participaron, a fin tratar de aportar las herramientas válidas para que los futuros concejales o diputados puedan tomar como referencia algunos puntos desarrollados”.
Los temas propuestos y desarrollados que han surgido en la Agenda fueron la Contaminación Industrial, la problemática de los Arroyos y Canales, la Salud y Ambiente, políticas sustentables, la problemática en cuanto al Acceso a la Información Ambiental, Monte Ribereño, la situación del Patrimonio Forestal, Tratamiento de Residuos Electrónicos, Residuos Sólidos Urbanos y Residuos Patogénicos, y un informe de las Asambleas barriales que participaron sobre las inundaciones del pasado 2 de abril, entre otros.

LAS MENTIRAS DEL INTENDENTE Y LA AGRESIÓN VERBAL A UN COMPAÑERO DE LA ASAMBLEA EN BERISSO CIUDAD 14/10/13

Cierre de la Fiesta del Inmigrante
Slezack repudió la “desubicación total” de protestar en pleno desfile

  
El intendente debió soportar un mal trago desde el palco.


BERISSO, Octubre 14 (BerissoCiudad.com.ar) La culminación de la 36ª Fiesta Provincial del Inmigrante fue acompañada por un marco ameno, varios referentes políticos de distintos espacios, pero dejó un sinsabor, ya que el hecho de que integrantes de la Asamblea “Salvemos al Monte” se introdujeran al desfile que se desarrollaba con total tranquilidad enrareció el clima.
El grupo ambientalista se detuvo  frente al palco en el que se encontraba el intendente Enrique Slezack, su par de Lomas de Zamora, Martín Insaurralde, junto a funcionarios del Ejecutivo local y candidatos locales, hicieron sentir su reclamo con respecto a la preocupación que les genera el desmonte para la realización del Terraplén Costero de la ciudad. 
En dialogo con BerissoCiudad, y al ser consultado sobre el balance de la Fiesta, Slezack declaró que “encierra muy fuerte lo temático, lo espiritual, lo que tiene que ver con la historia. Esta Fiesta se ha transformado en productiva. Vamos a recalcar siempre que esta Fiesta se hacía en salones cerrados y hoy se recuperó para la gente al aire libre desde el 2006, que empezamos a hacerla para la gente y hoy acá hay miles de personas y se mantiene muy fuerte todo lo que tiene que ver con la historia de cada una de las colectividades, los colores, las comidas, los olores, la alegría, la música, pero por otro lado hay cientos de familias que están trabajando a través de microemprendimientos productivos, artesanos que hacen a la economía familiar”.
Con respecto a la organización, detalló que “salió muy prolijo, la Asociación de Entidades Extranjeras trabajó muy bien, Alfredo Dulke participando con su experiencia es uno de los que participó de la primera fiesta y muchos más. Con actividades deportivas, náuticas, sin incidentes, y mientras otros hacen campaña nosotros seguimos trabajando, mostrando lo que hacemos sin esperar al 2015. Mañana hay que trabajar, el 27 y 28 hay que pagar los sueldos y seguir trabajando para la fiesta de los provincianos llegar a fin de año, prepararnos para las playas, los guardavidas y trabajar de la mejor manera”.
Con respecto a la protesta llevada a cabo en pleno desfile, sentenció: “yo creo que eso tiene que ver con una desubicación total, gente que no se quién les da la autoridad intelectual, ni quiénes son. Algunos los conozco de partidos políticos que siempre hacen piquetes, alguna persona que fue expulsada dentro del Concejo Deliberante por malicioso. Hay que entrar al Facebook de él, se llama Hugo Adam y darse cuenta cuál es su línea de pensamiento”.
“Y creo que estuvieron dando vueltas en algunos lugares, hace rato, y no hay ningún impacto en las 40 hectáreas que se usaron en el relleno a partir del dragado del canal van a ser utilizadas para entidades deportivas; y se puso a nivel una parte de la isla que estaba abandonada, creo que fue un desatino y de muy mal gusto venir a esta Fiesta. Alguien los debe haber promovido o intereses políticos, ya que no tiene sentido porque ellos pueden hacerlo donde sea, si tienen algún problema pueden hacer denuncias”, advirtió el intendente.
En igual tenor, dijo que “Se hicieron ver o quisieron arruinar una Fiesta tan especial para Berisso, porque no deben tener sentimiento, sólo romper molestar e insultar”.
“Tampoco hay una protesta formal para mostrar que lo que están diciendo es verdad, que hay monos que hay no sé qué y quién hace eso. No existe todavía ninguna denuncia de perjuicio con respecto a la naturaleza porque yo vivo acá, mis hijos viven acá y me voy a morir acá y no voy a hacer algo que perjudique la ciudad, todo lo contrario trabajar para que mejore día a día”, concluyó Enrique Slezack.

Jornada contra el desmonte en el Desfile del Inmigrante 13/10/13

































Publicado en nuevoambiente.org.ar 14/10/13

La Defensa del MONTE RIBEREÑO en la Fiesta Provincial del Inmigrante

MONTE RIBEREÑO PAÑCO 2013
imágen que muestra a las autoridades municipales incómodas en el palco Oficial, ante la gran manifestación de los vecinos
 La jornada del Domingo en la calle Montevideo de Berisso no paso desapercibida por las autoridades Municipales y Provinciales, ya que más allá del desfile de las Colectividades producto de la Fiesta Provincial, se sumó el de los vecinos que con pancartas y pasacalles expresaron su malestar por el DESMONTE del Monte Ribereño que es considerado Paisaje Protegido mediante Ley provincial.
El Desmonte es producto de las obras del nuevo Puerto de Contenedores, pero las autoridades valiendose de su impunidad arrasaron con más de 70 hectáreas de humedales y perdida de la  biodiversidad, los responsables del incumplimiento de las Leyes provinciales y nacionales son las autoridades del puerto La Plata y de los Municipios de Ensenada y berisso ya que el Monte Ribereño se encuentra sobre el Río santiago y el Río de La Plata y comprende la Isla Paulino (Berisso) e Isla Santiago (Ensenada).

Publicado en infoblancosobrenegro.com 21/09/13

Marcharán hasta la municipalidad de Berisso

Organizan manifestación en contra del “desmonte de los humedales de Berisso”

Diversas organizaciones protestan contra los perjuicios ambientales que causaría la construcción de la terminal de contenedores en el Puerto La Plata
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La asamblea Salvemos al Monte y otras organizaciones de La Plata llevan adelante una movilización a la municipalidad de Berisso para protestar contra las obras del al proyecto de la terminal de contenedores en el Puerto La Plata que según denuncian está destruyendo a los humedales de la región.
El monte de Berisso es uno de los pocos humedales de América Latina. Un ecosistema que alberga alrededor de mil especies de animales. La función principal de estos accidentes geográficos es su actuación como filtradores naturales de agua, a través de sus plantas hidrófitas.
“Hoy este lugar es víctima de un mega proyecto portuario que sólo apunta a llenar los bolsillos de unos pocos y mentirle a muchos otros con la máscara del falso progreso”, expresa la convocatoria que prevé un escrache frente a la municipalidad conducida por Enrique Slezack.
La obra que es anunciada como el mayor emprendimiento zonal desde la desaparición de los frigoríficos Swift y Armour, fue reiteradamente criticada por productores de la cooperativa del vino de la costa, la asociación de productores familiares Isla Paulino, vecinos de Berisso, profesionales y estudiantes de las universidades de La Plata y Buenos Aires, las fundaciones Biósfera y Agronegocios, la ONG Nuevo Ambiente, la organización Ala Plástica y la Asamblea Liberación Animal de La Plata.
Según las denuncias se pueden encontrar numerosas irregularidades en un proceso que podría haber sido planificado de una forma que no tuviese tanto impacto ambiental.

JORNADA DE DIFUSIÓN


Publicado en El Día 04/10/13

LA PRESENTARON CON 500 FIRMAS ANTE PROVINCIA Y EL MUNICIPIO PLATENSE


Reclaman protección antibasura para preservar el Río Santiago   

El Club Regatas de La Plata pidió una malla similar a la que se colocó en el arroyo El Gato, en Ringuelet 

LOS SOCIOS DEL CLUB REGATAS PIDIERON QUE SE COLOQUE LA MALLA DE CONTENCIÓN A LA ALTURA DE LA AUTOPISTA LA PLATA A BUENOS AIRES PARA FACILITAR LA RECOLECCIÓN DE LA BASURA


LOS SOCIOS DEL CLUB REGATAS PIDIERON QUE SE COLOQUE LA MALLA DE CONTENCIÓN A LA ALTURA DE LA AUTOPISTA LA PLATA A BUENOS AIRES PARA FACILITAR LA RECOLECCIÓN DE LA BASURA 

El club Regatas La Plata le solicitó a la Comuna que coloque una barrera flotante de contención de residuos sólidos en Río Santiago para paliar, al menos parcialmente, el alto grado de contaminación proveniente del arroyo del Gato. 

Según informó Fernando Monticelli, especialista en temas ambientales y asesor legal del club, el proyecto se presentó junto a un reclamo con más de 500 firmas de los vecinos que viven cerca de las márgenes de ese curso de agua. 

Entre otras cosas, se solicitó que las autoridades competentes investiguen las causas que originan la contaminación y que se elabore un plan de saneamiento mediante el comité de cuenca. 

Los socios del club basaron su reclamo en lo que calificaron como “alarmante” contaminación del Río Santiago, ya que dijeron que cuando salen a navegar es usual que se topen con bolsas de residuos, plásticos, animales muertos, cubiertas de autos y hasta restos de electrodomésticos. 

“La basura flota y en las crecidas queda depositada en las márgenes de la isla Río Santiago, Club Regatas, y zonas aledañas. La contaminación aumenta y no solo afecta el paisaje, protegido por Ley 12756, y la navegabilidad, sino que también es peligroso para la salud de la población porque el arroyo desemboca a 700 metros de la toma de agua de Punta Lara”, apuntó Monticelli. 

De acuerdo a distintos relevamientos que hicieron los grupos ambientales, la mayoría de la basura sólida flotante es de La Plata y es arrastrada por el arroyo del Gato que desemboca en el Río Santiago a la altura del puerto SIDERAR. 

Luego de estudiar la problemática, el grupo Ecología del Club de Regatas propuso como prioridad factible “ la urgente instalación de una barrera flotante de contención de residuos sólidos para retener la basura que arrastra el arroyo del Gato”. 

Inspirados en un sistema que funciona en el Arroyo Maldonado, afluente que desemboca en el Río de La Plata a la altura del muelle de pesca de Aeroparque, similar a la red que se colocó en Ringuelet, se sugirió que la barrera flotante podría ser provista por Ceamse o cualquier empresa de la Región. La red cruzaría el arroyo de margen a margen de modo de formar un corral para retener un alto porcentaje de la basura flotante. Luego esos residuos serían retirados para darles un destino en algún lugar adecuado. Se destacó que la barrera propuesta no afectará el drenaje hídrico normal del Arroyo, ya que solo retendrá los sólidos que floten. 

En cuanto a la recolección se indicó que podría hacerse de varias formas: con una máquina recolectora flotante similar a la instalada en el Arroyo Maldonado o con un camión con brazo grúa y balde recolector. 

Se propuso que la barrera se ubique en las cercanías a la autopista La Plata – Buenos Aires para facilitar la recolección diaria. Los miembros del Club aseguraron que de instrumentarse la barrera, los beneficios serían inmediatos y repercutirían en la población y en el eco sistema. 

“Se recuperaría la calidad biológica del agua, se cuidaría el paisaje protegido del monte ribereño y mejoraría la navegabilidad, actualmente obstruida porque las embarcaciones a motor se ven afectadas por los plásticos a nivel de sus hélices. Por otra parte no debemos olvidar que del Gato desemboca en el Río Santiago, a 700 metros de distancia de la toma de agua la Ciudad”, se informó en un comunicado. 

Según las evaluaciones, la barrera frenaría el depósito de basura que se junta en el Puerto de Siderar, lugar en el que se estima flotan diariamente de 2 a 3 toneladas de basura no degradable, que representan de 700 a 1000 toneladas anuales. Su acumulación obstaculiza la navegación, afecta la durabilidad del dragado y la calidad biológica del agua. 

“Sabemos que este tipo de filtro no es una solución de fondo, pero es un paliativo aceptable y viable, que representa un beneficio para la comunidad”, concluyó Monticelli. 

Residuos 
Los socios de Regatas aseguran que cuando salen a navegar encuentran bolsas de residuos, plásticos, animales muertos, cubiertas de autos y hasta restos de electrodomésticos.

Publicado en nuevoambiente.org.ar 04/10/13

Agenda Ambiental en etapa final y será presentada en Octubre


CHIMENEA (fosforo) YPF
emisión de gases de antorcha de Destilería La Plata
La Construcción de la Agenda Ambiental 2013 de nuestra región se encuentra en su etapa final y se estima que la misma será presentada el 16 de octubre al ser  entregada a los Candidatos a Concejales y Diputados Provinciales de nuestra Región  Capital. 
Recordemos que Las Organizaciones Nuevo Ambiente y Fundación Biosfera con el auspicio de la Universidad Nacional de La Plata han trabajado durante 2 meses con distintos sectores de la comunidad entre las que se encuentran Asambleas Barriales, ONG`s, Institutos dependientes de la UNLP y profesionales de la salud y el ambiente a construir la mencionada AGENDA , entendiendo a la misma como una  propuesta de construcción participativa de carácter propositivo.
En el año 2011 desde Nuevo Ambiente   organizo la construcción de la primer Agenda Ambiental conjuntamente con vecinos, Organizaciones y distintos sectores académicos, siendo una experiencia muy valiosa aunque también debemos decir que el 90% de los puntos planteados no han sido tenidos en cuenta, y entre ellos se mencionaba por ejemplo la ocupación en sectores de bañados que entorpecían el escurrimiento natural de las aguas originadas por precipitaciones.
No cabe dudas que a partir del 2 de abril, - continuaron desde los organizadores - la agenda política gubernamental ha sufrido un giro importante provocando un debate indispensable para  la   búsqueda de  soluciones y alternativas,   y este será un nuevo desafío para las Organizaciones No Gubernamentales, y sectores que participan  a fin tratar de aportar  las herramientas para que los futuros Concejales o Diputados tomen como referencia .
En la misma surgieron distintos temas como la Contaminación Industrial, problemática de los Arroyos y Canales, Salud y Ambiente, políticas sustentables, el no Acceso a la Información Ambiental, Monte Ribereño, Patrimonio Forestal, Residuos Electrónicos, Residuos Sólidos Urbanos y Residuos Patogénicose inundaciones del pasado 2 de abril, entre otros.
Entre los participantes podemos mencionar a Integrantes de las Asambleas Vecinales de Tolosa y de la Loma, vecinos que se acercaron en forma independiente, representantes de la maestría de Paisaje y Ambiente de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Grupo de Educadores Ambientales, Colectivo de periodismo Ambiental Tinta verde, integrantes de la Asamblea No + Ceamse, Profesionales del Hospital de Niños, del Hospital Rossi y la CICOP, profesionales de la Facultad de Cs. Agrarias de la UNLP.

Publicado en Berisso Ciudad 03/10/13

ONG Nuevo Ambiente
Martínez: “construimos esta agenda ambiental dando un pantallazo de la crítica situación de la región”



BERISSO, Octubre 03.-(BerissoCiudad.com.ar) El titular de la ONG Nuevo Ambiente Marcelo Martínez, dialogó con BerissoCiudad en Radio sobre la Agenda Ambiental 2013 que preparó la organización para entregar a los candidatos de las próximas elecciones legislativas y la apertura de un nuevo basurero de la Ceamse.

“En agosto fueron las primeras reuniones para construir esta agenda ambiental de la región La Plata-Berisso-Ensenada y esta es la segunda edición ya que en 2011 ya habíamos construido una. Creemos que es un paso positivo de discusión entre ONG, profesionales de la UNLP y de la salud como el caso del hospital de Niños y el Rossi de la Cicop”, comenzó.

“Entre todos hemos tratado de construir esta agenda ambiental dando un pantallazo de la crítica situación ambiental de la región como así también desde nuestro punto de vista algunas propuestas que deberían llevarse adelante. Seguramente esta agenda será entregada en la segunda quincena de octubre a todos los candidatos a concejales y diputados de la región”, anunció.

Luego, contó: “Se abordaron varios temas, desde la contaminación de arroyos y canales, residuos electrónicos, patológicos, el tema del monte ribereño, los terraplenes costeros, la planificación urbana y la salud, entre otros. Los que tratamos no son los temas de la totalidad de la región seguramente falte profundizar”.

“También está el tema de los agroquímicos en el cordón hortícola de La Plata, sumado a un tema que han trabajado los profesionales de la facultad de Ciencias Agrarias, la pérdida de abejas en la zona y lo que significa para el ambiente, la polinización y producción de alimentos”, explicó.

Tras mencionarse el pedido de informe que el Concejo Deliberante hizo debido a la contaminación generada por la empresa Copetro, Martínez expuso: “en la causa judicial que iniciaron los vecinos hace más de 20 años ya esta todo comprobado como contamina y daña la salud de la población esta empresa, debido a estudios hechos por especialistas”.

Y sumó: “Más allá de que se construyeron los galpones en las montañas de carbón de coque, sigue emitiéndose particulado que tiene que ver con las antorchas que están funcionando en la empresa y que mayormente las vemos acrecentar su trabajo por la noche”.

Por esta razón, al día siguiente los vecinos amanecen con carbonilla en sus hogares, no solo los del barrio Campamento y Cambaceres sino también de Berisso”, señaló.

“Aquí sigue habiendo una falta de control por parte de la OPDS exigiendo a la empresa que tome medidas acordes para evitar la polución de la carbonilla”, reflexionó.

Sobre la apertura de un nuevo módulo de la Ceamse para depositar basura, Martínez expuso: “el módulo ya está en funcionamiento, algo que para nosotros constituye una nueva violación por parte de la Ceamse, además de la quietud por parte del municipio de Ensenada que no hace nada para evitar esto”.

“Sabemos que en los próximos días habría una reunión de concejales de La Plata con autoridades de la corte ya que hay una instancia judicial y hemos hecho los informes correspondientes ante la Suprema Corte de Justicia, sumado a la paralización de las obras para la planta de tratamiento de residuos, que ya llevan siete meses”, finalizó Martínez.