CONFERENCIA PÚBLICA Y MOVILIZACIÓN - ASAMBLEA REGIONAL AMBIENTAL
JUEVES 4 DE DICIEMBRE - 10 hs.
SALA AUDITORIO DEL EDIFICIO ANEXO DE LA CÁMARA DE DIPUTADOS, LA PLATA (53 E/ 8 Y 9)
NO! A LA DESTRUCCIÓN DE LA REGIÓN
SI! AL DERECHO A UNA CIUDAD Y UN MEDIO AMBIENTE SALUDABLE
NO! A UNA CIUDAD EXCLUYENTE
En la región hay un antes y un después tras la entrada en vigencia del proyecto IIRSA (Integración de infraestructura regional sudamericana), acuerdo entre gobiernos de la región que abarca las áreas de transporte, energía y telecomunicaciones, tomando en cuenta los intereses de los inversores que pertenecen a los grandes complejos de extracción de recursos naturales (sectores: mineros, agroindustriales –básicamente monocultivos transgénicos-, forestales, etc.) y/o de prestación de servicios (mega obras, transporte, energía eléctrica, gas, agua, etc.).
Las obras de infraestructura pautadas a partir de dicha iniciativa posibilitan la extracción de nuestras materias primas para generar manufactura en los países dominantes, y a su vez, el ingreso de bienes de capitales o bienes intermedios. El acuerdo IIRSA solo beneficia a unos pocos empresarios, a la vez que perpetúa una economía dependiente en nuestro territorio.
En nuestra región tal perspectiva se manifiesta en la construcción de una terminal de contenedores (Tec Plata) y en las vías de acceso a la misma, atravesando tierras protegidas y zonas rurales, como el caso del vial costero, la autopista Pte. Perón, la obra del Gobierno Provincial por calle 90 en La Plata, etc.. Queda en evidencia a quién busca beneficiar el proyecto cuando no se contempla al ramal de tren La Plata Brandsen para el transporte de contenedores, y se busca construir mega obras a través de espacios públicos o zonas rurales, aún con el gran impacto socio ambiental que esto implica.
Todas estas obras son proyectadas y/o ejecutadas sin la licencia social correspondiente, y sin realización de los estudios profesionales de impacto ambiental, con una planificación que no tiene en cuenta a las necesidades de la mayoría de la población ni la participación de la misma.
Estas obras van siendo acompañadas de grandes proyectos inmobiliarios especulativos, como es el caso del proyecto Nueva Costa del Plata del grupo Techint en el bosque ribereño de Avellaneda-Quilmes. Techint incluso impulsa un nuevo Ordenamiento del Territorio hecho a su medida (OTBN).
A igual ritmo, en los grandes centros urbanos, los grupos constructores inmobiliarios generan modificaciones en los ordenamientos urbanos para su beneficio, como en el caso de la ciudad de La Plata, mientras amplios sectores de la población no tienen tierras para vivir ni para producir.
En paralelo, otros grupos económicos mantienen sus negocios con la basura, contaminando aire, agua, tierra y seres vivos. Las consecuencias son claras: se genera desmonte, relleno de humedales, destrucción de reservas de biosfera, bloqueo de arroyos, etc. Vastos sectores de la sociedad padecemos las consecuencias que estos delitos conllevan, tremendas inundaciones, pésimas condiciones de habitabilidad, desalojo de familias y de productores, especulación inmobiliaria, enfermedades respiratorias, etc, etc, etc.
Por todo esto, el día jueves 4 de Diciembre de 2014 a las 10 hs. la Asamblea Regional Ambiental y organizaciones sociales ofreceremos una conferencia pública sobre diferentes conflictos socio-ambientales de la región y posteriormente movilizaremos a Gobernación en busca de respuestas a nuestros requerimientos. Esperamos contar con tu apoyo, aquí lo que se defiende nos involucra a todos.
SALA AUDITORIO DEL EDIFICIO ANEXO DE LA CÁMARA DE DIPUTADOS, LA PLATA (53 E/ 8 Y 9)
NO! A LA DESTRUCCIÓN DE LA REGIÓN
SI! AL DERECHO A UNA CIUDAD Y UN MEDIO AMBIENTE SALUDABLE
NO! A UNA CIUDAD EXCLUYENTE
En la región hay un antes y un después tras la entrada en vigencia del proyecto IIRSA (Integración de infraestructura regional sudamericana), acuerdo entre gobiernos de la región que abarca las áreas de transporte, energía y telecomunicaciones, tomando en cuenta los intereses de los inversores que pertenecen a los grandes complejos de extracción de recursos naturales (sectores: mineros, agroindustriales –básicamente monocultivos transgénicos-, forestales, etc.) y/o de prestación de servicios (mega obras, transporte, energía eléctrica, gas, agua, etc.).
Las obras de infraestructura pautadas a partir de dicha iniciativa posibilitan la extracción de nuestras materias primas para generar manufactura en los países dominantes, y a su vez, el ingreso de bienes de capitales o bienes intermedios. El acuerdo IIRSA solo beneficia a unos pocos empresarios, a la vez que perpetúa una economía dependiente en nuestro territorio.
En nuestra región tal perspectiva se manifiesta en la construcción de una terminal de contenedores (Tec Plata) y en las vías de acceso a la misma, atravesando tierras protegidas y zonas rurales, como el caso del vial costero, la autopista Pte. Perón, la obra del Gobierno Provincial por calle 90 en La Plata, etc.. Queda en evidencia a quién busca beneficiar el proyecto cuando no se contempla al ramal de tren La Plata Brandsen para el transporte de contenedores, y se busca construir mega obras a través de espacios públicos o zonas rurales, aún con el gran impacto socio ambiental que esto implica.
Todas estas obras son proyectadas y/o ejecutadas sin la licencia social correspondiente, y sin realización de los estudios profesionales de impacto ambiental, con una planificación que no tiene en cuenta a las necesidades de la mayoría de la población ni la participación de la misma.
Estas obras van siendo acompañadas de grandes proyectos inmobiliarios especulativos, como es el caso del proyecto Nueva Costa del Plata del grupo Techint en el bosque ribereño de Avellaneda-Quilmes. Techint incluso impulsa un nuevo Ordenamiento del Territorio hecho a su medida (OTBN).
A igual ritmo, en los grandes centros urbanos, los grupos constructores inmobiliarios generan modificaciones en los ordenamientos urbanos para su beneficio, como en el caso de la ciudad de La Plata, mientras amplios sectores de la población no tienen tierras para vivir ni para producir.
En paralelo, otros grupos económicos mantienen sus negocios con la basura, contaminando aire, agua, tierra y seres vivos. Las consecuencias son claras: se genera desmonte, relleno de humedales, destrucción de reservas de biosfera, bloqueo de arroyos, etc. Vastos sectores de la sociedad padecemos las consecuencias que estos delitos conllevan, tremendas inundaciones, pésimas condiciones de habitabilidad, desalojo de familias y de productores, especulación inmobiliaria, enfermedades respiratorias, etc, etc, etc.
Por todo esto, el día jueves 4 de Diciembre de 2014 a las 10 hs. la Asamblea Regional Ambiental y organizaciones sociales ofreceremos una conferencia pública sobre diferentes conflictos socio-ambientales de la región y posteriormente movilizaremos a Gobernación en busca de respuestas a nuestros requerimientos. Esperamos contar con tu apoyo, aquí lo que se defiende nos involucra a todos.
Publicado en Berisso Ciudad 12/11/14
Solicitada
Depredación del Monte Ribereño
Depredación del Monte Ribereño
| ||||||||||||
Ante los hechos que están ocurriendo en el monte ribereño, en la zona denominada “Península de los Perros” de Ensenada, los vecinos y productores familiares autoconvocados en la asamblea Salvemos el Monte, decidimos reunirnos con el objeto de recabar información sobre las obras encaradas por el Consorcio Puerto La Plata para la construcción de una nueva Terminal portuaria.
Tales obras requieren desmontar 20 hectáreas que forman parte de un corredor biológico al igual que toda nuestra región ribereña. Dichas hectáreas estaban contempladas en el Ordenamiento Territorial de Bosques Nativos (OTBN) realizado en el año 2011 por el Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS) y fueron quitadas en el OTBN del año 2014.
A ello debemos también sumar la posible perforación de las napas de aguas subterráneas (salitrosa) como ocurrió en la construcción de la Terminal de contenedores TecPlata durante el año 2012. Recordemos que como producto de dicha perforación se volcaron miles de litros de agua salada en los canales del delta del Río Santiago poniendo en peligro la biodiversidad del lugar.
Por tales motivos desde la asamblea Salvemos el Monte decimos que por el derecho que nos otorga la Ley 25.831 de información pública ambiental, exigimos a todos los organismos del estado municipal, provincial y nacional, como así también al Consorcio de Gestión Puerto La Plata que nos informen si se cumplieron todos los pasos que establecen las distintas leyes para determinar el Impacto Ambiental, entre ellos la realización de una audiencia pública y en tal caso cuándo y dónde se realizó, quiénes participaron, cuáles fueron sus conclusiones, si se informó de todo esto a la población, en qué medios y en qué fecha.
Salvemos el Monte
| ||||||||||||
Publicado en agenciadelacalle.com 10/11/14
Ciudadanos a audiencia pública
por problemas socio-ambientales
de la región
La Asamblea Regional Ambiental convoca a “todas las asambleas y grupos de personas organizadas a partir de conflictos socio-ambientales” a participar de las reuniones organizativas de una audiencia pública a realizarse en la legislatura provincial, y una posterior movilización para la denuncia de los conflictos existentes. El primer encuentro se realizó hoy, lunes 10, en la sede de la CTA, y se estima que la audiencia será a fines del corriente mes, o inicios del próximo.
El cuarto tramo de la Autopista Presidente Perón que pasaría por el Parque Pereyra, el desmonte en la zona ribereña de Berisso y Ensenada llevada adelante por el Estado y empresas privadas, los negocios inmobiliarios que atentan contra la ribera de Avellaneda y Quilmes, el fallido Ordenamiento Territorial de Bosques Nativos y la falta de obras hídricas, son alguna de las problemáticas que se pondrán en discusión.
Gabriel Ramello, de la Asamblea No a la Autopista por el Parque Pereyra, sostuvo que “todos estos conflictos despertaron asamblea y organización entre los vecinos de cada territorio. Ellos son los que conforman la Asamblea Regional Ambiental”.
A su vez Ramello sostuvo que “hay un avance sobre los espacios públicos los cuales en su mayoría están protegidos por legislaciones de alcance internacional, y por leyes locales. El desarrollo urbano está planificado para beneficiar a sectores privados, amigos del poder estatal”.
Publicado en Berisso Ciudad 05/11/14
A buen ritmo
Avanzan las obras complementarias de acceso a la Terminal Portuaria
Avanzan las obras complementarias de acceso a la Terminal Portuaria
| ||||||||||||
BERISSO, Noviembre 05 (www.BerissoCiudad.com.ar) La Municipalidad de Berisso informó que avanzan a buen ritmo las obras de acceso a la Terminal de Contenedores que construyó la empresa TecPlata en el margen berissense del Puerto.
Las mismas consisten en la reconstrucción de hormigón con pavimento asfáltico de la Avenida 122 entre R.P. N° 13 y Avenida 60, que está próxima a habilitarse. Por otro lado, se continúa trabajando en el relleno del canal oeste para posteriormente construir el acceso a la Terminal Portuaria.
Cabe recordar que, anteriormente se ejecutaron obras que consistieron en reparación y adecuación de las rotondas situadas en la Avenida 60 y su continuación de la Avenida del Petróleo (Ruta Provincial Nº 10). En tal sentido, se intervino en la Rotonda ubicada en Avenida del Petróleo y 128.
Por último, se ruega a los vecinos de la ciudad circular con precaución por el lugar de las zonas afectadas.
| ||||||||||||
Suscribirse a:
Entradas (Atom)