Publicado en El Día 12/05/13


INVESTIGADORES DEL CONICET EVALUARON MAS DE 500 CIUDADES

Un ranking ambiental ubica a Ensenada y Berisso en una preocupante posición  

Por sus problemas de contaminación y los “escasos” recursos de su entorno figuran entre las urbes con peor índice del país 


POR NICOLAS MALDONADO

A medida que la vida urbana se complejiza, resulta cada vez más común preguntarse cuál podría ser un mejor lugar donde vivir. Y si bien el interrogante se puede encarar desde diversas perspectivas, un novedoso estudio ofrece por lo pronto la respuesta desde el punto de vista de la calidad ambiental. De acuerdo con ese trabajo que fue realizado por investigadores del CONICET, ni Ensenada ni Berisso constituirían una buena opción.
El primer ranking de calidad ambiental de nuestro país ubica a Ensenada entre las cinco ciudades más desfavorecidas de Argentina; y a Berisso, en el décimo quinto peor lugar del país. El estudio, que abarca a un total de 511 municipios y departamentos, no sólo tuvo en cuenta la problemática ambiental en el sentido clásico, sino también otros factores vinculados a lo que ofrece ambientalmente cada ciudad.
“Desde el momento en que la mayor parte de la población reside hoy en zonas urbanas, nos pareció que para evaluar calidad ambiental era necesario basarse en un concepto de ambiente que abarcara no sólo las variables tradicionales vinculadas a la ecología sino también otras que tienen que ver con el entorno construido y los problemas típicamente urbanos”, explica el doctor Juan Pablo Celemín.
Coautor del estudio junto al doctor Guillermo Velázquez, ambos investigadores del Centro de Investigaciones Geográficas de la UNICEN, Celemín explica que evaluaron un total de veintitrés variables en cada ciudad: desde sus problemas ambientales típicos (contaminación, ruido, congestionamiento, inundabilidad, basurales...) hasta sus recursos recreativos de base natural (playas, espacios verdes, espejos de agua) o socialmente construidos (oferta cultural, infraestructura educativa, conservación del patrimonio...). Fue precisamente el análisis de esos factores en conjunto lo que deja mal parados a los dos municipios de nuestra Región.


LO QUE MÁS DESFAVORECE

Desde la perspectiva de “La Calidad Ambiental en Argentina”, una buena calidad ambiental no pasa sólo por no tener problemas de contaminación sino también por contar con recursos o atractivos tanto en el entorno urbano como en paisaje natural.
“Lo que observamos en Ensenada o Berisso, como también en varios municipios del Gran Buenos Aires, es que a los problemas de contaminación se le suma una escasa oferta de atractivos de base natural y también de recursos construidos: un paisaje urbano deteriorado con fuertes asimetrías, además de pocos espacios verdes en relación con su población”, fundamenta el doctor Guillermo Velázquez.
Pero si bien los atractivos que ofrece su entorno urbano y natural resultan “limitados”, “lo que más desfavorece tanto a Ensenada como a Berisso son sin duda las localizaciones peligrosas que poseen en su jurisdicción: el relleno sanitario del Ceamse, en el primero de los casos; y la Destilería de YPF, en el caso de los dos. Pocas cosas atentan tanto contra la calidad ambiental de una ciudad como el hecho de convivir con un polo de actividad petroquímica”, reconoce Celemín.
A poca distancia de La Plata, la Destilería de YPF también afectaría su calificación. “La diferencia está en que La Plata se destaca positivamente por su ambiente construido, su amplia oferta educativa y cultural, lo que compensa algunos de los problemas de una ciudad de más de 600 mil habitantes”. De todas maneras la situación de los tres municipios tendería a equiparse si se evaluaran costos y beneficios como parte de una unidad territorial mayor, el Gran La Plata, explica el investigador.

el efecto conglomerado

Uno de los aspectos que más pone en evidencia el ranking elaborado por Velázquez y Celemín es el hecho de que buena parte de las localidades con peor índice de calidad ambiental forman parte del conglomerado urbano que rodea a la capital federal. Tal es el caso, entre otros municipios, de General Las Heras, San Vicente, Ensenada, General Rodríguez, Marcos Paz y Presidente Perón.
El fenómeno, como explican los autores del estudio, respondería al hecho de que esos distritos poseen una gran cantidad de actividades económicas en un espacio limitado y una alta densidad poblacional. Pero además, a que sus localizaciones peligrosas y asentamientos precarios no alcanzan a ser suficientemente compensados por sus atractivos naturales y servicios urbanos en general.
En este sentido, una de las pocas excepciones lo constituye el municipio de Tigre, que se encuentran en una posición relativamente buena dentro del ranking de calidad ambiental. Su caso, comenta Velázquez, “se explica más por el lado de los atractivos de base natural (el delta y su superficie verde) que por la ausencia de problemas ambientales, ya que los padece también”.
Lo cierto es que tampoco la ausencia de actividades industriales en el propio territorio garantiza de por sí una buena calidad ambiental. La prueba está en el caso de la localidad pampeana de Limay Mahuida, la peor calificada dentro del ranking nacional. Arida de por sí, la construcción del embalse El Nihuil en Mendoza, que redujo el caudal del río Atuel, la condenó a una situación tal que hoy sólo permanecen en ella unos 300 vecinos, ya que la mayoría optó por emigrar.
Del otro lado de la lista, entre las ciudades argentinas con mayor índice de calidad ambiental, se encuentran el departamento de Junín (Merlo, San Luis), seguido por Manuel Belgrano (Jujuy) y la localidad mendocina de Malargüe. Todas ellas tienen el mismo perfil, un entorno natural privilegiado y un bajo impacto negativo por actividad industrial.

Los criterios del primer estudio nacional

DR. JUAN PABLO CELEMIN (IZQUIERDA) - DR. GUILLERMO VELAZQUEZ (DERECHA)

DR. JUAN PABLO CELEMIN (IZQUIERDA) - DR. GUILLERMO VELAZQUEZ (DERECHA)
Dr. Juan Pablo Celemin

Doctor en Geografía, investigador y coautor del estudio “La Calidad Ambiental en Argentina”
“Desde el momento en que la mayor parte de la población reside hoy en zonas urbanas, nos pareció que para evaluar calidad ambiental era necesario basarse en un concepto de ambiente que abarcara no sólo las variables tradicionales vinculadas a la ecología sino también otras que tienen que ver con el entorno construido y los problemas típicamente urbanos”, explica el doctor Juan Pablo Celemín.

Dr. Guillermo Velazquez

Doctor en Geografía, investigador y coautor del estudio “La Calidad Ambiental en Argentina”
“Lo que observamos en Ensenada o Berisso, como también en varios municipios del Gran Buenos Aires, es que a los problemas de contaminación se le suma una escasa oferta de atractivos de base natural y también de recursos construidos: un paisaje urbano deteriorado con fuertes asimetrías, además de pocos espacios verdes en relación con su población”, fundamenta el doctor Guillermo Velázquez.

Problemática de la Región  

Consultados sobre el estudio, tanto funcionarios municipales de Ensenada como de Berisso destacaron el carácter regional de la problemática que más afecta su índice de calidad ambiental.

“Somos conscientes del impacto negativo de tener cerca una de las destilerías más importantes del país. Y sabemos que esta problemática la comparten todos los municipios de la Región, de los cuales sólo nos separa una calle. No obstante estamos convencidos de que la sustentabilidad ambiental debe ser parte fundamental de la agenda pública local”, dijeron fuentes comunales de Berisso.
En este sentido resaltaron la inminente creación de un parque público de 30 hectáreas en el Campo 6 de Agosto de la UNLP que no sólo contribuirá a mitigar el impacto del Polo Petroquímico sino que incluirá una estación de monitoreo ambiental.
Desde Ensenada, el director de Medio Ambiente, Raúl Panetieri, señaló por su parte que el estudio no refleja la realidad actual en la medida en que se basa en datos censales de una década atrás y debería tomar en cuenta todo lo que ha crecido en estos últimos cinco años la ciudad.
“La cobertura de la red cloacal pasó de un 14% a un 68% de la población, y el agua potable llega hoy a casi la totalidad de los vecinos. Pero además se recuperaron todos los espacios verdes y se crearon nuevos. También fueron instaladas 38 mil columnas de alumbrado, se amplió el camino Vergara y hoy existe una fuerte actividad tanto deportiva como cultural”, explicó Panetieri.

FESTIVAL


COMUNICADO DE PRENSA

EL día 04/05/13 nos hicimos presentes en "audiencia publica" convocada por Proyecto Sur, FAP, PCR y distintas organizaciones sociales, donde se presentó el borrador de un proyecto ferroviario con el objetivo de preservar las condiciones ambientales y de infraestructura frente al proyecto portuario que se esta realizando actualmente en nuestra ciudad.
Concluida dicha audiencia, luego de un debate previo y el cierre concreto del proyecto propuesto, la asamblea "salvemos el monte", junto a los partidos mencionados y a vecinos independientes, llegamos al acuerdo de crear un espacio multisectorial, donde converjan voluntades en pos de la defensa de nuestro humedal y nuestro medio ambiente.
Vale aclarar, que si bien la asamblea opta por participar de este espacio, va conservar su autonomía de los partidos.

Publicado en Berisso Ciudad 05/05/13

Vecinos autoconvocados
Plantean una vía alternativa para el ingreso de los contenedores



BERISSO, Mayo 05 (www.BerissoCiudad.com.ar) Este sábado en la sede de ATE Berisso, en calle 7 casi Montevideo, se realizó una asamblea de vecinos convocados por distintos sectores de la comunidad.

Entre los que se encontraban presentes se cuenta a la Asamblea Salvemos al Monte Ribereño, Proyecto Sur, CTA, sectores del FAP, con su dos concejalesOsvaldo Casellas y Adrián Kuzcko.
Lo primero que se explicó fue el tema de los inconvenientes que va a traer el puerto de contenedores, cuando comiencen a circular la cantidad de camiones  hacia nuestra ciudad, teniendo en cuenta que por el momento la única vía de ingreso es la avenida del Petróleo (calle 60). En este marco, dada la proximidad a la inauguración, advirtieron por la falta de obras en alternativas para que el ingreso sea el planteado.
En ese marco, un miembro de la asamblea explicó una alternativa, teniendo en cuenta que la terminal de contenedores es una realidad, y se explicó que consiste en la construcción de vías férreas, que sería más económico que el gasto pensado en la construcción de la nueva bajada de la autopista, una vía para que los containers circulen por otro lugar y que no sea la avenida del Petróleo.
El concejal Casellas manifestó que la iniciativa de esta construcción se plasmó en un proyecto de declaración que se va a presentar en el HCD, para que las autoridades nacionales, provinciales y locales contemplen esta posibilidad. El edil lo dio a conocer y propuso a la asamblea que aporten sugerencias antes de que se presente.

Publicado en El Mundo de Berisso 03/05/13


EN UN ENCUENTRO QUE FUNCIONARÁ COMO ‘AUDIENCIA PÚBLICA’
Partidos políticos y organizaciones sociales convocan
a debatir sobre iniciativa portuaria

Convocado por Proyecto Sur, las asambleas Salvemos al Tren y Salvemos el Monte de Berisso y los partidos políticos PCR, AMUBE, GEN y UP, este sábado se realizará un encuentro que tendrá como objetivo central someter a debate problemáticas vinculadas con la instalación de Terminal de Contenedores en el Puerto local.
Los organizadores del encuentro, pautado para las 14:30 en la sede de ATE Berisso (Avenida Génova entre Montevideo y 166) se disponen a plantear públicamente sus cuestionamientos a la iniciativa de desarrollo portuario que encara la empresa TecPlata y a los ‘efectos adversos’ que, consideran, generará sobre la economía y calidad de vida de los berissenses. Según anticiparon, en la oportunidad también elevarán ‘alternativas’, presentando lo que definen como ‘una propuesta superadora’.
Esteban Vaccaro, representante de Proyecto Sur en la ciudad, estableció que la idea es que la durante la ‘audiencia pública’ se analice un proyecto que se elaboró en conjunto con concejales del Frente Amplio Progresista y otras organizaciones, “para que puedan introducirse cambios en la propuesta original con el objetivo de que sea mucho más participativa”. La intención es, a la vez, dar forma a una Multisectorial como la que se generó para resistir el desembarco de la firma Panimex y para que la ciudadanía “se comprometa con lo que pasa en la ciudad”.

Proyecto previo

En el escrito que los convocantes pondrán a debate este sábado, se establecieron previamente una serie de pedidos centrados en que el departamento Ejecutivo gestione ante las autoridades nacionales y provinciales la puesta en funcionamiento y habilitación del transporte ferroviario para el movimiento de contenedores en la zona.
“Se debe tomar conciencia de lo que será el traslado de 750 mil camiones al año. Si se consideran las doce horas de operatividad que tiene un Puerto y se advierte el mal estado de las calles la situación aparece caótica”, estableció Vaccaro, objetando la falta de resolución previa en cuanto a las vías de acceso. “Las autoridades rezan para que se hagan las obras que dicen que van a llegar, pero sigue siendo una manera equivocada de efectuar este tipo de traslados”, sostuvo.
Como lo vienen exponiendo desde hace meses, los integrantes de Proyecto Sur insisten en que se deben reactivar las líneas férreas para movilizar este tipo de cargas. “En el mundo se trasladan las mercaderías por ferrocarriles para mitigar los gastos de energía, la contaminación y las muertes por tránsito. Acá pensamos en desarrollo y en vender más autos, no es lógico”, puso en evidencia Vaccaro.
A esto agregó que se deben gestionar proyectos para el uso del tren o barcos y en los últimos tramos del traslado sí utilizar camiones. “Tenemos vías férreas para ser usadas y poder llegar a través del transporte de cargas un sistema de transporte en Berisso”, definió en tal sentido.
Los convocantes anunciaron que junto al proyecto presentarán una exposición relacionada con un trabajo que elaboró el ingeniero Norberto Rosende, a la que meses atrás se hiciera referencia en estas páginas.
A la espera del encuentro del sábado, Vaccaro deslizó objeciones a la forma en que se concesionó el área portuaria. “El Puerto se lo regalamos a una empresa que es TecPlata, que realiza una inversión millonaria y que no viene a hacer beneficencia con los berissenses. Por otra parte están haciendo un desastre en el monte ribereño cuando se podría manejar de otras formas y tercero y principal, se están esperando unas obras que viendo la realidad no creemos que lleguen”, dijo.

Objeciones desde el monte

Como integrante del grupo Salvemos al Monte, Sebastian Mikoluk, desarrolló una serie de cuestionamientos en relación a las obras que se extienden sobre la zona ribereña. “Siempre aclaramos que no estamos en contra de la obra portuaria”, se encargó de resaltar, acotando que “planteamos que desde el principio hubo muchas cosas que se hicieron mal y que afectan a toda la zona”.
Con el objetivo de plantear las objeciones de la Asamblea que integra, Mikoluk comenzó por referirse a la situación devenida del dragado. “Por un lado está el refulado que se arrojó sobre Isla Paulino que no se debió realizar más allá de las autorizaciones entre comillas de parte de la OPDS. Sobre esto, técnicos de esos organismos nos han confiado que es una locura haber aprobado esto dentro de una zona de paisaje protegido. En la Isla la afectación de una gran cantidad de hectáreas con este tipo de depósitos que no están tratados, que terminó siendo un alteo y que el propio intendente en la apertura de sesiones dijo que en ese lugar evalúan realizar un proyecto ecoturístico; por eso decimos que no es casual lo que se hizo”, argumentó.
Entre las acciones que emprendieron para tratar de hacer oír sus posturas, Mikoluk recordó que se habían iniciado charlas con técnicos de la OPDS detrás del objetivo de conformar un Comité de ‘manejo del monte’. “Eso no prosperó porque con la fundación Biósfera y Nuevo Ambiente se publicaron notas periodísticas con fotos aéreas y como al Puerto eso no les gustó, cortaron relaciones con nosotros, corrieron a los técnicos en primer término y luego cortaron cualquier tipo de diálogo”, estableció.
Volviendo al tema del impacto que según estiman ya causan los cambios en el área del delta, el referente del monte manifestó que con el alteo se evita que se inunden las tierras, algo que ‘no es beneficioso’. “El monte es un humedal, que tiene un funcionamiento como fenómeno geológico que entre otras cosas actúa como un gran filtro de agua dulce. Acá muchos piensan que sólo es un charco; uno escucha a algunos concejales como Horacio Pomi y nota la falta de conocimiento que tienen. No se informan ni mínimamente. Igual que los empresarios como Román que dicen que nos han hecho un favor. El refulado debió haberse arrojado en los lugares específicos que están aprobados, pero obviamente así ahorraron tiempo y dinero. Estamos en una situación complicada y el problema de derrame de agua salada tampoco fue resuelto”, enumeró el asambleísta.
Vaccaro se sumó a los planteos acotando que la empresa que lleva adelante el emprendimiento portuario ‘se debería hacer cargo de los costos ambientales’. “Dejamos que se instalen y no se les pide más nada, pero con una inversión del 10 por ciento del total que anunciaron podrían tener el transporte férreo y recuperar esos fondos en tres años. Por todas estas cuestiones, dentro de la audiencia pediremos que el Puerto sea manejado por la ciudadanía y no por designaciones políticas”, concluyó.

AUDIENCIA PÚBLICA

LOS VECINOS Y PRODUCTORES, AUTOCONVOCADOS EN DEFENSA DEL MONTE RIBEREÑO Y LA ISLA PAULINO, PARTICIPAREMOS DE LA AUDIENCIA PÚBLICA CONVOCADA POR DISTINTAS ORGANIZACIONES POLÍTICAS Y SOCIALES, QUE SE REALIZARÁ EL DÍA 4 DE MAYO A LAS 14:30 EN CALLE GÉNOVA ENTRE AV. MONTEVIDEO Y 166 CON EL OBJETIVO DE ANALIZAR EL PROYECTO PORTUARIO.
LA ASAMBLEA DE VECINOS Y PRODUCTORES “SALVEMOS EL MONTE”, MANTENIENDO SU AUTONOMÍA DE LOS DIFERENTES PARTIDOS POLÍTICOS, INVITA A LA COMUNIDAD A PARTICIPAR DE DICHA AUDIENCIA DONDE SE PLANTEARÁN ASPECTOS COMO EL TRASLADO DE LOS CONTENEDORES Y EL DAÑO AMBIENTAL COMO CONSECUENCIA DEL DRAGADO.

Concurso Fotográfico “Qué costa y qué ciudad queremos”.



Desde el Espacio Intercuencas, las asambleas, vecinos, Foros Hídricos y de Salud, diversas organizaciones ambientalistas, ONGs, Sociedades de Fomento, personas en lucha por la protección del ambiente organizamos un concurso fotográfico abierto a todos los fotógrafos, aficionados y profesionales, con el fin de plasmar en imágenes qué costa y qué ciudad queremos, y también, qué costa y qué ciudad no queremos para vivir.

Categoría 1: Qué costa queremos, qué costa no queremos. Ríos, arroyos, humedales.
La idea es mostrar el contraste entre lo que queremos y lo que no queremos para nuestras costas bonaerenses: ¿parquizadas? ¿Agrestes? ¿Contaminadas? ¿Libres? ¿Privatizadas?

Categoría 2: Qué ciudad queremos, qué ciudad no queremos. El medio urbano como hábitat.
Dentro de esta categoría se incluyen las fotografías que se refieran a la ciudad como ambiente, haciendo especial hincapié en los espacios verdes públicos.

Las obras se recibirán hasta el día 31 de mayo inclusive en el grupo de Facebook “Qué costa y qué ciudad queremos”. Desde allí serán publicadas en Facebook y todas serán utilizadas para integrar un mapa virtual de problemáticas socioambientales. Por otro lado, las 10 fotografías de cada categoría que más “Me gusta” reciban serán expuestas en el Festival en defensa de la costa, los humedales y el espacio público del día Sábado 8 de Junio en Costanera Sur a partir de las 12 hs.

Además, las obras serán utilizadas como parte del material didáctico del proyecto educativo escolar del Espacio Intercuencas. Sus autores dan expresa autorización para que las mismas sean exhibidas, publicadas y/o utilizadas, mencionándose en todos los casos el título y el nombre del autor, quien conserva sus derechos de propiedad intelectual (ley 11.723).

Esperamos la participación de todos los compañeros fotógrafos, porque creemos que la fotografía puede ser una herramienta más de denuncia y de lucha por la defensa del ambiente y los bienes comunes, contra la falta de planificación urbana, la construcción en zonas inundables, los usos formales/informales de la tierra, la disminución alarmante de espacios verdes como algunos de los problemas más relevantes en nuestros territorios. 

Espacio Intercuencas.

Publicado en Berisso Ciudad 30/04/13

Nuevo proyecto en conjunto
El FAP y Proyecto Sur proponen alternativas para el Puerto




BERISSO, Abril 30 (www.BerissoCiudad.com.ar) Este martes por la mañana, el bloque del FAP (Frente Amplio Progresista) anunció la presentación de un nuevo proyecto que contempla la construcción de vías férreas, para el futuro traslado de contenedores al Puerto de Berisso.
En principio, el presidente del bloque, Osvaldo Casellas, mencionó que  lo que “este es un proyecto que nos ha acercado la gente de Proyecto Sur, en referencia al problema que tenemos con el Puerto La Plata”.
“Queremos decir que hemos analizado un proyecto en conjunto, a partir del cual pedimos minimizar la gran cantidad de camiones que van a afectar la salida y entrada de vehículos, desde y hacia La Plata y Ensenada”, explicó.
Para ello, “tratamos de que se tenga en cuenta, desde organismo municipales, provinciales y nacionales, el estudio de factibilidad y la concreción de una obre de vías férreas para el traslado de los contenedores”.
Si se habla de mejoras, “esto aliviaría el tránsito que va a soportar la Avenida 60, porque hasta el momento no hay programada otra obra complementaria para que los contenedores salgan y entren a Berisso. Esto acarrearía un gran ahorro en transporte y daría solución al problema del medio ambiente y  la congestión del tránsito”.
Además, Casellas indicó que “este proyecto coincidiría con otro que se propuso desde Vialidad para concluir con la Ruta 6, que incluso alternaría con vías férreas y de carretera”.
Por otra parte, el referente del Proyecto Sur, Alejandro Vaccaro, señaló que “nuestro proyecto fue concensuado con la asamblea de “Salvemos al tren”, con la asamblea “Salvemos al monte de Berisso”, y diferentes partidos. Hace más de un año que se viene trabajando en ello”.
“Otra cosa que nos parece importante es que el intendente Enrique Slezack dice que no hay propuestas, pero propuestas sobran”, expresó.
Por último, Vaccaro invitó a todos los interesado a participar de una charla que se realizará el próximo sábado, en el local de ATE, donde “vamos a exponerlo entre todos los participantes de la ciudadanía para poder mejorarlo, en conjunto con el Concejo Deliberante y el Estado”.

Publicado en proyectosurbsas.com.ar 29/04/13


AUDIENCIA EN BERISSO
Juntos por lo nuestro.

29 ABR, 2013 El sábado 4 de Mayo a las 14:30 se llevará a cabo en el local de Ate Berisso una “Audiencia Pública” para debatir sobre el proyecto de desarrollo portuario presentado por TecPlata y los efectos adversos que el mismo tendrá sobre la economía y calidad de vida de los bersissenses, para así poder pensar alternativas y presentar en conjunto una propuesta superadora.
Por: Esteban Vaccaro - Proyecto Sur Berisso
Ampliación del Puerto La Plata. Efectos adversos y alternativas. Juntarse para buscar el mejor camino.
El sábado 4 de Mayo a las 14:30 se llevará a cabo en el local de Ate Berisso una “Audiencia Pública” para debatir sobre el proyecto de desarrollo portuario presentado por TecPlata y los efectos adversos que el mismo tendrá sobre la economía y calidad de vida de los bersissenses, para así poder pensar alternativas y presentar en conjunto una propuesta superadora.
La Audiencia es convocada por Proyecto Sur, las asambleas Salvemos al Tren, Salvemos el Monte de Berisso y los partidos políticos PCR ,AMUBE,GEN y UP. Los convocantes aclaran no estar en contra del desarrollo portuario pero sí de algunas cuestiones puntuales, tal como el traslado de los contenedores exclusivamente por camiones, lo que por un lado significará mayor contaminación y más accidentes viales, pero además constituye un mecanismo por el cual los berissenses asumen el costo de la infraestructura que deberían pagar las empresas beneficiadas.
Ante este punto, por ejemplo, los convocantes proponen la alternativa de reforzar el transporte ferroviario, lo que permitiría reducir el impacto ambiental, el deterioro de la seguridad vial y también implicaría que sea la propia TecPlata quien se haga cargo de los costos de infraestructura de su negocio.
“En la audiencia se trabajará entre todos los participantes, ciudadanos, legisladores, organizaciones sociales, partidos políticos, ONGs y asambleas. El objetivo es trabajar el proyecto que se presentará en el Concejo Deliberante el día 10 de mayo, y además organizar cómo seguir adelante, buscando generar una multisectorial que encare este tema priorizando la causa y relegando mezquindades”, declaró Esteban Vaccaro referente de Proyecto Sur Berisso, quien aseguró que esta acción busca “democratizar la democracia, acercando las propuestas al pueblo para escucharlo”.

Alcira-Esteban

Publicado en El Mundo de Berisso 28/04/13


DESDE VARIAS ORGANIZACIONES POLÍTICAS Y SOCIALES
Convocan a ‘audiencia pública’ para analizar proyecto portuario
Organizaciones políticas y sociales de la región trabajan en la organización de una ‘audiencia pública’ que se concretará el 4 de mayo a las 14:30 en calle Génova entre Montevideo y 166 (en principio en el local de ATE Berisso) para plantear observaciones con respecto a la ejecución del proyecto Tecplata en el Puerto local.
“La idea es plantear cómo se ha regalado nuestro patrimonio y cómo se ha descuidado al pueblo de Berisso, La Plata y Ensenada al no contemplar aspectos como la forma en que se trasladarán los contenedores”, expusieron referentes de Proyecto Sur, una de las fuerzas convocantes, advirtiendo que ‘no se está en contra’ del desarrollo portuario, pero sí de algunas decisiones que consideran incorrectas.
Junto a Proyecto Sur, ya confirmaron su participación en el encuentro representantes de las asambleas Salvemos al Tren y Salvemos al Monte de Berisso y partidos políticos como UP y el PCR.

Publicado en Berisso Ciudad 23/04/13

En la Escuela N° 22
Un nuevo mural con sello español




BERISSO, Abril 23 (www.BerissoCiudad.com.ar) El Taller de Muralismo Municipal “La Tallera” a cargo del muralista Cristian Del Vitto que funciona en la Dirección de Cultura, como todos los años recibe a artistas extranjeros que tienen la inquietud de formarse en la disciplina del muralismo.
Esta vez, llegada desde Burgos, España, la pintora española Susana Velasco Martínez por tercer año consecutivo, concretó la instancia práctica del curso realizando un mural sobre el frente de la Escuela primaria 22 (32 y 173) de Berisso.
La obra de temática ambientalista, surgió de su necesidad de expresar una vivencia propia al visitar este año nuestra querida Isla Paulino.
El primer año que Susana visitó la isla se sintió atrapada por su naturaleza, pero este año al enterarse de la destrucción del monte ribereño por la deforestación y el refulado de lodos, no dudo y trabajó en la concientización de la gente.
Su mural, describe las imágenes de una niña sirena, que tomada de la mano de su padre, sumergidos en el agua limpia, son atacados por una retroexcavadora que sepulta su cola atrapándola en tierra, escombros y barros del refulado. Como fondo y parte se ve el paisaje de la isla. El sitio se halla repleto de contenedores que, al modo de ataúdes, contienen árboles muertos.
A la derecha del mural se ve la costa de la isla, su horizonte de río donde un niño escribe en la arena la frase “Isla Paulino. Cuídenla.
Este mural es una obra que intenta enseñar a los más pequeños acerca de la protección de la naturaleza y de nuestra calidad de vida, dado esto por su ubicación estratégica en una escuela pública.

Publicado en nuevoambiente.org.ar 22/04/13


22 de abril: Día de la PACHAMAMA


Desde nuestra Organización no podemos estar ajenos a celebrar el día internacional de la madre Tierra, más en estos momento tan duros para la región Capital de la provincia de Buenos Aires, en donde nuestra Tierra sigue siendo víctima del supuesto progresismo que sólo beneficia a sectores económicos por encima de los Derechos Ambientales de la ciudadanía, con un Estado Provincial ausente conjuntamente con las administraciones comunales, que cumplen con las tareas requeridas por estos grupos económicos facilitándoles la depredación  de nuestra tierra como es el caso del Monte Ribereño Río Santiago, construcciones en zonas inundables, etc. con el objeto de conseguir supuestos beneficios personales   que se creen dueños del ambiente.
Según la Organización de Naciones Unidas el proclamar cada 22 de abril como Día Internacional de la Madre Tierra supone el reconocimiento de que la Tierra y sus ecosistemas nos proporcionan la vida y el sustento a lo largo de nuestra existencia. También supone reconocer la responsabilidad que nos corresponde, como se expone en la Declaración de Río de 1992, de promover la armonía con la naturaleza y la Tierra a fin de alcanzar un justo equilibrio entre las necesidades económicas, sociales y ambientales de las generaciones presentes y futuras.
Reconociendo que la Madre Tierra refleja la interdependencia que existe entre los seres humanos, las demás especies vivas y el planeta que todos habitamos, la Asamblea General declaró el 22 de abril como Día Internacional de la Madre Tierra para destacar la necesidad de ayudar a mejorar las vidas de los niños y los adultos que sufren del desorden para que puedan llevar una vida plena y significativa.

Publicado en Berisso Ciudad 22/04/13

Desde la ONG ‘Nuevo Ambiente’
Solicitan informes por posible construcción de compuertas y camino sobre Arroyo Doña Flora


ENSENADA, Abril 22 (www.BerissoCiudad.com.ar) Desde la ONG Nuevo Ambiente se realizó una presentación ante el municipio de Ensenada por la  construcción de compuertas y/o entubamiento y  camino sobre el Arroyo Doña Flora ubicado en la zona de Cambaceres de Ensenada.
La presentación ha sido motivada ante la preocupación manifestada por vecinos que trasladaron a la ONG,  sumado a la necesidad de tomar conocimiento por parte de nuevo ambiente del proyecto que se pretende implementar, dado que según información extraoficial, la obra abarcaría la construcción de un camino que lo atraviesa y compuertas en el mencionado curso de agua.
“Creemos necesario acceder a la información, ya que el mencionado Arroyo es un cauce natural y  el Estado municipal  debería dar precisiones sobre la obra, ya que en los últimos años se ha tomado el criterio de entubar los arroyos naturales en ese Distrito como única solución a las inundaciones, ejemplo de ello es lo ocurrido en arroyo la Fama,  en donde se desconocen si se realizaron estudios profesionales serios al respecto ya que el entubamiento que se encontraba paralelo al mismo no es garantía segura si tenemos en cuenta la gran sedimentación del río que en poco tiempo dificultan su capacidad naturalmente”, explicitaron los ambientalistas.
Asimismo, plantearon que “en principio creemos que se debe poner el acento en efectuar  una verdadera planificación urbana ambiental sustentable respetando los cauces naturales y el escurrimiento de las aguas, para evitar futuros problemas y en este caso particular del Doña Flora se debe esperar los estudios que se realizarán por parte de la UNLP a partir de la última catástrofe antes de comenzar cualquier obra”.
“Por  todo ello está nuestro interés de tener acceso y tomar  conocimiento de los Estudios de Impacto Ambiental, Estudios Hidráulicos y motivos o planificación por la que se construye el camino y compuertas,  ya que estimamos  importante tener una información clara al respecto y esperemos que no sea sólo un beneficio  para el ingreso y egreso de los camiones a zona franca, lo que desnudaría y evidencia que el terraplén costero que se construyó en la zona de Cambaceres tenía como fin el ingreso a zona franca y no resguardar a los vecinos de las inundaciones”, prosiguieron.
En igual tenor, reseñaron que “en estos últimos tiempos la región no está ajena a los cambios climáticos que se están suscitando en el mundo y se deben contemplar el respeto de los cauces naturales, sumado a otros factores y zonas naturales, para evitar daños mayores en un futuro no tan lejano, más aún con las desgraciadas experiencias que vivimos en este mes y en donde se prevén que las grandes lluvias serán frecuentes durante los años que vendrán”.           
“Se debe tener muchas previsiones con relación al funcionamiento del sistema de compuertas, ya que  siempre ha traído inconvenientes atento que nadie quiere hacerse cargo de su funcionamiento más aún en un arroyo donde la descarga de aguas superficiales y escurrimiento en momento de lluvias es importante por lo que descargan los campos y bañados de un gran  sector de Ensenada, sumado a las construcciones y barrios que se están realizando aguas arriba al arroyo”, remarcaron desde Nuevo Ambiente.
“Confiamos en poder tener acceso a la información requerida, para analizar el proyecto que se estaría planteando ya que en la mayoría de las oportunidades comienzan este tipo de obras antes de transparentarla a la población”, finalizaron. 

Publicado en El Día 22/04/13


UNA ONG PIDE ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

Preocupación por obras en arroyo de Ensenada  

Es por el Doña Flora, que afecta al barrio Cambaceres


“Por la construcción de compuertas y entubamiento del arroyo Doña Flora de Ensenada, se realizó una presentación ante la Municipalidad de ese distrito para que informe sobre las consecuencias que generarán esos emprendimientos en la zona del barrio Cambaceres”, indicaron ayer los integrantes de la organización no gubernamental Nuevo Ambiente.
Según explicó Marcelo Martínez, integrante de la ong, “la presentación ha sido motivada ante la preocupación manifestada por vecinos que trasladaron a nuestra Organización, sumado a la necesidad de tomar conocimiento del proyecto que se pretende implementar, dado que según información extra oficial, la obra abarcaría la construcción de un camino que lo atraviesa y compuertas en el mencionado curso de agua”.
“Creemos necesario acceder a la información, ya que el mencionado arroyo es un cauce natural y el estado municipal debería dar precisiones sobre la obra, ya que en los últimos años se ha tomado el criterio de entubar los arroyos naturales en ese distrito como única solución a las inundaciones, ejemplo de ello es lo ocurrido en el arroyo la Fama, en donde se desconocen si se realizaron estudios profesionales serios al respecto ya que el entubamiento que se encontraba paralelo al mismo no es garantía segura si tenemos en cuenta la gran sedimentación del río que en poco tiempo dificultan su capacidad naturalmente”, agregaron desde la entidad.
También remarcaron desde la institución “creemos que se debe poner el acento en efectuar una verdadera planificación urbana ambiental sustentable respetando los causes naturales y el escurrimiento de las aguas, para evitar futuros problemas y en este caso particular del Doña Flora se debe esperar los estudios que se realizarán por parte de la UNLP a partir de la última catástrofe antes de comenzar cualquier obra.
Desde la Ong remarcan que “ nuestro interés es tener acceso y tomar conocimiento de los estudios de impacto ambiental, hidráulicos y motivos por los que se construye el camino y compuertas, ya que estimamos importante tener una información clara al respecto. Esperemos que no sea sólo un beneficio para el ingreso y egreso de los camiones a zona franca en detrimento de resguardar a los vecinos de las inundaciones”.

Publicado en nuevoambiente.org.ar 21/04/13


Solicitamos se transparente información x obras en Aº Doña Flora


imágen tomada xnuevo ambiente, "terraplen costero en cambaceres y parte del Aºla Fama y zona franca en parte superior de imágen
imágen tomada x nuevo ambiente
“terraplén costero o camino en barrio Cambaceres” que finaliza en zona franca
atravesando tramo Aº La Fama
Desde  Nuevo Ambiente hemos realizado una presentación ante el municipio de Ensenada en las últimas horas ante la posible construcción de compuertas y/o entubamiento y contrucción de camino por sobre el Arroyo Doña Flora ubicado en la zona de Cambaceres de Ensenada.
La presentación ha sido motivada no sólo por la preocupación manifestada por vecinos que trasladaron a nuestra  Organización,  sino también por la  necesidad de tomar conocimiento por parte de nuevo ambiente del proyecto que se pretende implementar, dado que según   información extra oficial, la obra abarcaría la construcción de un camino que lo atraviesa y compuertas en el mencionado curso de agua.
          Creemos  necesario acceder a la información, ya que el mencionado Arroyo es un cauce natural y  el Estado Municipal  debería dar precisiones sobre la obra, ya que en los últimos años se ha tomado el criterio de entubar o tapar los arroyos naturales en ese Distrito como única solución a las inundaciones, ejemplo de ello es lo ocurrido en  un tramo del Arroyo la Fama,  que era significativo para la zona y se optó supuestamente por lo más fácil en lugar de encontrar alternativas, en donde se desconocen si se realizaron estudios profesionales serios al respecto ya que el entubamiento que se encontraba paralelo al mismo no es garantía segura si tenemos en cuenta la gran sedimentación del río que en poco tiempo dificultan su capacidad  .
  En principio creemos que se debe poner el acento en efectuar  una verdadera planificación urbana ambiental sustentable respetando los causes naturales y el escurrimiento de las aguas, para evitar futuros problemas y en este caso particular del Doña Flora se debe esperar los estudios que se realizarán por parte de la UNLP a partir de la última catástrofe antes de comenzar cualquier obra.
Por  todo ello está nuestro interés de tener acceso y tomar  conocimiento de los Estudios de Impacto Ambiental, Estudios Hidráulicos y motivos o planificación por la que se construye el camino y compuertas,  ya que estimamos  importante tener una información clara al respecto y esperemos que no sea sólo un beneficio  para el ingreso y egreso de los camiones a zona franca, lo que desnudaría y evidencia que el terraplén costero que seconstruyó en la zna de Cambaceres tenía como fin el ingreso a zona franca y no resguardar a los vecinos de las inundaciones.
En estos últimos tiempos la región no está ajena a los cambios climáticos que se están suscitando en el mundo y se deben contemplar el respeto de los causes naturales, sumado a otros factores y zonas naturales, para evitar daños mayores en un futuro no tan lejano, más aún con las desgraciadas experiencias que vivimos en este mes y en donde se preveen que las grandes lluvias serán frecuentes durante los años que vendrán..
Por otro lado se debe tener muchas previsiones con relación al funcionamiento del sistema de compuertas, ya que  siempre ha traído inconvenientes atento que nadie quiere hacerse cargo de su funcionamiento más aún en un arroyo donde la descarga de aguas superficiales y escurrimiento en momento de lluvias es importante por lo que descargan los campos y bañados de un gran  sector de Ensenada, sumado a las construcciones y barrios que se están realizando aguas arriba al arroyo.
Confiamos en poder tener acceso a la información requerida, para analizar el proyecto que se estaría planteando ya que en la mayoría de las oportunidades comienzan este tipo de obras antes de trasparentarla a la población.
EL ESTADO ESTA OBLIGADO A INFORMAR
Las Administraciones están obligadas a informar, atento al libre acceso a la información establecida en la Ley Nacional 25831 de libre acceso a la Información pública ambiental que garantiza en su artículo 1 º  “… el derecho de acceso a la información ambiental que se encontrare en poder del Estado, tanto en el ámbito nacional como provincial, municipal y de la Ciudad de Buenos Aires, como así también de entes autárquicos y empresas prestadoras de servicios públicos, sean públicas, privadas o mixtas…”., mientras que el artículo 4º de la mencionada norma también establece que  “… Las autoridades competentes de los organismos públicos, y los titulares de las empresas prestadoras de servicios públicos, sean públicas, privadas o mixtas,están obligados a facilitar la información ambiental requerida en las condiciones establecidas por la presente ley y su reglamentación…”

Publicado en nuevoambiente.org.ar 07/04/13


Por una mesa urbano-ambiental en nuestra Región Capital


una de las imágenes de las inundaciones
Estas horas sin lugar a dudas son para brindar solidaridad y ayuda a miles de vecinos que son víctimas de la tormenta que azotó la Región,  pero también en estas horas estaremos trabajando para la conformación de una Mesa de diálogo de planificación urbano-ambiental con la participación de ONG`s de nuestra Región que siempre se comprometen con estos aportes, sumando a la indispensable presencia de representantes de la UNLP y/o de sus maestrías e institutos de las distintas disciplinas como es hidráulica, geografía, biología, arquitectura y agronomía con el fin de realizar un análisis interdisciplinario sobre la situación, descontando de que la mayoría de ellos ya lo realizaron estudios al respecto hace años.
Es conocido los diversos estudios realizados por Institutos, Departamentos y Maestrías de distintas Facultades de la UNLP sobre distintas cuestiones referidas a la planificación urbano-ambiental, advirtiendo ciertas cuestiones en cuanto la planificación, por ello apuntamos decimos que en esta mesa de dialogo estén todas las disciplinas ya que la cuestión es compleja e interdisciplinaria con temas  que involucran al escurrimiento de las aguas, zonas inundables, ocupaciones urbanas, etc.
En esto últimos años se realizaron obras de gran envergadura en zonas inundables y de escurrimiento de las aguas, y las lluvias caídas en las últimas horas desgraciadamente no serán las últimas, por ello debemos trabajar desde los distintos sectores en abordar la problemática y reforzar los aportes ya realizados por alguno de los sectores, para esclarecer y concientizar a   administradores comunales o provinciales a realizar una verdadera planificación urbana-ambiental sustentable   tomando en cuenta aspectos ambientales fundamentales y que muchas veces se obvian y que pueden ocasionar estas catástrofes.
Creemos que existieron obras que podrían haber contribuido a lo que sucedió y que no podemos dejar de mencionar como es la construcción de barrios, la autopista que no se tomaron recaudos hidráulicos, la construcción de la Usina termoeléctrica en Punta Lara, el relleno de la CEAMSE, terraplenes, eliminación de arroyos naturales,   falta de mantenimiento de arroyos y canales, etc., por ello es que seguiremos   trabajando para que el aporte que pueda surgir pueda ser útil  para no repetir tragedias como la que estaos padeciendo en el presente.
No podemos dejar de mencionar que en la Agenda ambiental de la Región Capital 2011 que fue entregada a todos los candidatos a Intendentes de todos los Partidos Políticos de la Región Capital, que hemos confeccionado y coordinado desde nuestra Organización y con la participación de organizaciones ambientales, de facultades  y profesionales de nuestra Región, ya habíamos advertido sobre la carencia de planificación territorial (ver página web:  http://www.nuevoambiente.org.ar/wp-content/public_downloads/Agenda_Ambiental_2011.pdf)

Publicado en Foro Río de la Plata 04/04/13


No es la lluvia, son los que no quieren dejar de ganar plata

Vista de la inundación en La Plata
¿Se podrá hacer la lista de los responsables de las más de 50 muertes, conocidas hasta el momento, que provocó la tormenta del lunes y martes en Capital Federal, Gran Buenos Aires y La Plata? ¿Se puede saber los responsables de los muertos de otros accidentes provocados por la avaricia y el deseo infinito de hacer plata que impera en este sistema en el que vivimos? Seguro que si.
Ya no se puede tolerar los comentarios perversos de funcionarios que le echan la culpa a la naturaleza. Esos mismos funcionarios que autorizaron la construcción de barrios enteros en zonas de amortiguación de las inundaciones, “lugares bajos” que les llaman y que autorizaron a rellenar por encima de la cota de inundación y así vender esos lugares. Hace unos años en lotes y así nacieron muchos barrios de laburantes, ahora en grandes parcelas, dando lugar a decenas de barrios cerrados.
¿Todavía no descubrieron que el agua corre buscando los arroyos? Arroyos que ya no están porque que ellos los mandaron a entubaron  y rellenar sus cuencas, apelando a una cuota de política clientelar y otra cuota al enanismo mental que tienen. Esos arroyos y sus cuencas estaban para contener y desaguar hacía el Río de la Plata cuando se producen fenómenos climatológicos como los de estos días. Algunos científicos y los ambientalistas lo denominamos recurrencia: es decir que cualquier obra necesaria debe realizarse teniendo en cuenta el mayor fenómeno climático que haya sucedido desde siempre y no los últimos 10 o 20 años (en el mejor de los casos) como se hace actualmente.
En estas últimas décadas se han levantado autopistas, elevado terrenos para la construcción de barrios cerrados para que se encierren los ricos, se han rellenado humedales, se han modificado el curso de los arroyos y ríos, se han rellenado las cuencas de los arroyos.
Observando un mapa satelital de la zona de Ensenada y Berisso no cuesta mucho ver donde se construye el Polo industrial, ocupando zonas que en su mayoría son valles de inundación. Entonces la acumulación de agua en polo el petroquímico de YPF, en el que produjo un serio incendio, no es casualidad, está dentro de lo que puede suceder.
Tampoco se puede tolerar escuchar a la mayoría de los periodistas que hablan cualquier cosa y no se toman el trabajo, que hace a su profesión, de estudiar el motivo de fondo de estos hechos naturales que nos sacuden. O leer titulares como: “Infografía de los arroyos que inundan la Ciudad de Buenos Aires”. Ahora resulta que son los arroyos los culpables. Lo que se ha hecho a lo largo de estos años es un verdadero desastre que se paga de esta manera. Con el dolor de miles y la vida de casi medio centenar de personas.
Mientras esto sucede el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires se niega a reglamentar la Ley de Bosques Nativos porque está a la espera de cerrar todos los negocios inmobiliarios que están proyectados en la costa del Río de la Plata (desde el Delta hasta Ensenada).
Ante esta realidad ¿el Intendente de Quilmes seguirá con la idea de autorizar a Techint la construcción de Nueva Costa del Plata en las costas de Bernal y Avellaneda?, lo que provocará la perdida de la reserva y los humedales de la región. Los concejales del PRO quilmeños –que aún están negociando- votarán en contra del proyecto o le darán luz verde y luego saldrán a pedir solidaridad con los inundados como lo están haciendo en San Isidro. Los humedales que destruyen son los reguladores de los procesos hidrológicos y ecológicos y, entre muchas funciones, actúan como una esponja previniendo y mitigando inundaciones.
El intendente de Berazategui ¿continuará con su plan de abrir un camino costanero -sobre nivel- a lo largo de 5 km, que producirá el relleno de los humedales y generará un dique de contención de las aguas que naturalmente corren de oeste a este, buscando naturalmente el Río de la Plata?, y que después de pasar la muralla que es la autopista se encontrará que ya no están los humedales y hay una nueva muralla de tosca y cemento. ¿Seguirá con su emprendimiento? y después ¿le echará la culpa a los arroyos mientras nosotros lloramos la muerte de nuestros vecinos?
Señores funcionarios esto NO es progreso. Progreso es que el pueblo viva mejor y el deber de Uds. es lograrlo y no ponerse al servicio de los negocios. Progreso no es enterrar vecinos que murieron ahogados por la decidía de quienes ponen el dinero por delante de la vida.
En Capital se quejan porque las aguas venían de la provincia. ¡¡Pero, que aguas tan irrespetuosas que se animan a cruzar la Gral. Paz!!
Por su parte, el Gobierno nacional y el de la Ciudad viven discutiendo quien pone la plata para encontrar una solución al desastre ya hecho. Para ellos el problema pasa por si las obras del arroyo Maldonado están bien o mal hechas. Si el Vega lo terminan o no en el 2015 o si las obras del arroyo Medrano se van a realizar algún día.
Ni una palabra sobre que ya edificaron sobre las cuencas de estos y otros arroyos. Que cada vez hay más plazas con cemento. Que las calles con adoquines se levantan y pavimentan porque arruinan los neumáticos de los coches. Ahora, no les queda otra, deben pensar como van a solucionar algunos de las atrocidades cometidas porque las casas, que permitieron construir en las zonas de inundaciones, ya no se pueden tirar abajo. Tienen que encontrar soluciones porque lo de estos días puede volver a suceder y no solo por el cambio climático a escala planetaria, que nos convierten en un país subtropical, sino porque día a día hay menos posibilidades de detener estos fenómenos naturales y las respuestas, obviamente, son incoherentes.
Invitamos a los lectores a realizar un ejercicio y pensar que pasaría si cerrara el paso de las aguas que corren hacia los arroyos de la localidad en la que viven, arroyos que buscan naturalmente los ríos, destino final del agua. O si se construyera encima de los lugares mal llamados “bajos” que se encuentran alrededor de esos arroyos y que son receptores naturales de las aguas que los saturan.
Es más fácil entubar un arroyo que mantenerlo con vida, limpio, sin ratas, sin mosquitos y evitando que las fábricas los contaminen, pero es más caro… caro para ellos que ahorran dinero con nuestras vidas, caro para nosotros que lamentamos la muerte de nuestros vecinos.
Los muertos tienen responsables, y son quienes permiten obras que se convierten en trampas mortales para los vecinos. No dejemos avanzar a quienes en nombre del progreso nos matan.

El futuro es hoy!Cuidemos nuestra tierra!

Infografía del curso del arroyo del Gato y arroyo Pérez
Arroyo El Gato: Atraviesa La Plata, pasa por Camino Centenario, el Hipermercado Carrefour, habiendo comenzado su curso desde la calle 143 y luego desemboca en el Río de La Plata.
Arroyo Pérez y Del Regimiento: El Arroyo Pérez se encuentra en la calle 147 y 50, son los afluentes más importantes del Arroyo Del Gato posee 25 kilómetros y desemboca en el Río de La Plata, habiendo cruzado toda la diagonal 74.

Publicado en El Día 29/03/13


Desmontan 50 ha. de bosque nativo protegido por ley para crear un bosque artificial.

El Intendente de Beriso Enrique Slezack defendió el desarrollo portuario y aseguró que las obras no afectarán el ecosistema, al tiempo que aseguró que “el ambicioso plan, encarado junto a la UNLP, nos permitirá destinar 40 hectáreas al patrimonio público, forestal y recreativo, localizando en Berisso el ‘Tercer Bosque’ de la Región, que acompañará al Parque Martín Rodríguez de Ensenada y al Bosque Platense”. 


APERTURA DE SESIONES EN LOS CONCEJOS DE LA REGIÓN

El desarrollo portuario, tema central en Berisso  

En su mensaje el intendente Slezack mencionó tres “ejes fundacionales” a partir de obras clave en ejecución 


OBRAS PORTUARIAS Y DE DESARROLLO TERRITORIAL MENCIONÓ SLEZACK

OBRAS PORTUARIAS Y DE DESARROLLO TERRITORIAL MENCIONÓ SLEZACK

Al encabezar el tradicional acto de apertura de un nuevo período de sesiones ordinarias en el Concejo Deliberante, el intendente de Berisso Enrique Slezack, hizo hincapié en el desarrollo portuario de la ciudad y sostuvo que a partir de un conjunto de obras y acciones sostenidas por el gobierno nacional, el distrito ingresó en un proceso de desarrollo territorial basado en tres ejes fundacionales.
En ese marco, el jefe comunal berissense mencionó los accesos, la transitabilidad urbana, los transportes públicos y privados, el entramado urbano, los servicios, el equipamiento público, los espacios públicos y el tratamiento de los residuos sólidos urbanos como demandas cotidianas atendidas en su gestión, y señaló que “hay tres ejes refundacionales de nuestra ciudad como el terraplén costero, la reactivación portuaria y el desarrollo de Berisso como polo productivo”.
Slezack dijo que la defensa costera “se encuentra en su última etapa y cumpliendo con el sueño de generaciones de berissenses” y que este año estarán en marcha cuatro de sus seis estaciones de bombeo para cerrar un anillo hidráulico de protección al distrito.
El intendente de Berisso agregó que otro eje refundacional “de identidad es la Terminal Portuaria, una obra que nos ubica a nivel mundial, como un puerto dotado de la más alta tecnología y capacidad operativa, y la puesta en marcha de la moderna Terminal de Contenedores nos permitirá definitivamente recuperar nuestra identidad portuaria”.

OBRAS ESTRATÉGICAS

Slezack dijo que “las obras estratégicas, desarrolladas por Vialidad Nacional y Provincial, como la bajada de la autopista y la Ruta 6, permitirán dar respuesta al flujo vehicular de gran porte que traerá como consecuencia el desarrollo portuario”. En otro pasaje, el jefe comunal berissense se refirió al desarrollo sustentable y al cuidado del medio ambiente “como puntos fundamentales en los que se trabajarán fuertemente en los próximos años y que serán parte central de la agenda pública local”.
Slezack defendió el desarrollo portuario y aseguró que las obras no afectarán el ecosistema, al tiempo que aseguró que “el ambicioso plan, encarado junto a la UNLP, nos permitirá destinar 40 hectáreas al patrimonio público, forestal y recreativo, localizando en Berisso el ‘Tercer Bosque’ de la Región, que acompañará al Parque Martín Rodríguez de Ensenada y al Bosque Platense”.