Publicado en El Día 13/09/13

AMBIENTALISTAS DENUNCIAN CONTAMINACION

En el río Santiago flotan colchones y heladeras  

Dicen que la basura llega de a toneladas por el arroyo del Gato. Preocupación en clubes náuticos


La lluvia del sábado pasado arrastró verdaderas islas de basura provenientes del arroyo El Gato hacia la zona de Río Santiago y provocó la indignación de quienes frecuentan la ribera y la preocupación de las autoridades del Club Regatas.
“Salí a remar y el río daba asco, hasta el dique seco había un olor terrible a cloacas, pañales por millares, plásticos, paragolpes y hasta heladeras flotando. Además se veían bolsas de basura y todo tipo de residuos domiciliarios”, señaló Fernando Monticelli, abogado especialista en temas ambientales y miembro de la comisión directiva del club.
Quienes durante estos días estuvieron en esas costas señalaron que el paisaje parecía “apocalíptico” como si todo un basural se trasladara de manera lenta, pero inexorable buscando una salida desde el arroyo El Gato hacia Río Santiago.
“Van a pasar años hasta que un simple pañal pueda degradarse, si no se logra desviar El Gato, todo el Río Santiago será una gran cloaca irrecuperable. Nuestro querido Regatas navega en la inmundicia, nunca se vio tan feo el río”, agregó Monticelli.
Los grupos ambientalistas preocupados por la situación del río indicaron que una de las medidas que se podría aplicar sería la colocación de una barrera flotante en ese sector y el saneamiento de Río Santiago con una máquina recolectora de residuos flotantes. Además se indicó que hay que tener en cuenta que el arroyo desemboca a mil metros de la toma de agua que abastece a la Región y los residuos contaminan el río.
Se recordó además que en el 2010 Raúl Costi, en su carácter de presidente del Club de Regatas La Plata, denunció ante el Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible - OPDS - la “acentuada contaminación” del Río Santiago provocada por el arroyo El Gato.
Se calificó la situación como un grave problema ecológico “que afecta especialmente a la comunidad de La Plata y Ensenada, y no solo a quienes amamos los deportes náuticos”.

ENFERMEDADES

De acuerdo a un relevamiento realizado por socios del club en el curso de agua se detectaron contaminantes como agroquímicos, residuos industriales, residuos sólidos domiciliarios, residuos cloacales y Lixiviados de la Ceamse.
“Esta grave y alarmante situación ambiental requiere de un urgente, concreto, realista e integral plan de trabajo que involucre a todas las instancias de gobierno. La realidad actual demuestra que las soluciones están pendientes y que la problemática de la cuenca del Gato, espera un plan de trabajo viable e integral”, se indicó en la presentación.
Por otro lado se apuntó que la contaminación hídrica constituye un alarmante vehículo de transmisión de enfermedades infecciosas, con el consiguiente riesgo de epidemias y las posibilidades de contaminación por hidrocarburos y metales pesados.
Entre otras medidas se solicitó la erradicación de basurales a cielo abierto; la creación de espacios públicos; la colocación de contenedores de residuos en los barrios donde no pasa el camión recolector; reubicación de las familias que viven en las márgenes del curso de agua (zonas inundables; parquización y camino de sirga – reforestación - bicisenda paseo y colocación de barreras flotantes de contención de residuos sólidos y sistema eficaz y permanente de retiro de los mismos.
También se solicitó que se estudie la canalización final del arroyo del gato y que se analice que ese curso de agua no desemboque en el Río Santiago (zona declarada paisaje protegido por la ley 12756). Para ello se requeriría canalizar el último tramo a fin de que el mismo desemboque directamente en el Río de la Plata, lo que permitiría su más pronta recuperación por las influencias de las mareas.

AMBIENTALISTAS PIDIERON MEDIDAS POR LAS “ISLAS DE BASURA”

PAÑALES, BOTELLAS, PLÁSTICOS Y HASTA UNA HELADERA EN LAS COSTAS DEL RÍO SANTIAGO, A LA ALTURA DE LA DESEMBOCADURA DEL ARROYO DEL GATO, CERCA DE LOS CLUBES NÁUTICOS DE ENSENADA

Publicado en El Mundo de Berisso 13/09/13

Apoyan pedido para la reactivación de ramal ferroviario
En su última reunión, la Federación de Entidades de Bien Público local acordó dar su apoyo a la comisión vecinal que gestiona la recuperación del ramal ferroviario La Plata-Brandsen, destacando sobre todo el fundamento del proyecto que se refiere a la conexión de diferentes localidades del interior provincial con el Puerto La Plata.
Dirigentes de la Federación recordaron que la alternativa que representa el ferrocarril como medio económico y capaz de aliviar el tránsito vial ya fue presentada por entidades de la región ante autoridades portuarias.
“Ya resulta objetiva la presencia de grandes camiones en la Avenida del Petróleo y La Portada, tomando en Montevideo y Nueva York, por el carril donde están instaladas las vías ferroviarias hasta la avanzada construcción de la terminal portuaria”, consignaron representantes de la institución. “Estimamos que es necesario tener en cuenta esa opción, dado que se cuenta con las tres trochas que facilitarían ese propósito en ambas orillas del dock”, completaron.

Publicado en Agencia NOVA 02/09/13

Berisso. Una obra con muchos interrogantes
¿Terraplén costero o vía de salida para el Puerto de Contenedores?

  
Las versiones indican que el terraplén costero podría usarse como ruta de salida de los camiones que egresan del puerto.
Por Ezequiel Oslé, de la redacción de NOVA.

Desde hace algunos meses y con el inminente arribo a la localidad de Berisso de las grúas provenientes de China que completarán la estructura del nuevo puerto de contenedores, mucho se habla de cómo será la vía de acceso y egreso de más de 500 camiones que usarán las calles de la ciudad y la región para sacar los productos finales.

Si bien oficialmente se anunció que desde mediados de septiembre la Avenida 60 o Avenida del Petróleo Argentino, será la vía de escape de miles de camiones, también se pudo saber con ciencia a cierta que se estudia, y ya con una propuesta realizada en concreto y en planos, usar el famoso Terraplén Costero como ruta de salida de las unidades.

Desde diversas organizaciones Ambientalistas mostraron su preocupación por el inminente proyecto que la provincia de Buenos Aires ya tiene en sus manos.

La idea principal del proyecto al que este medio pudo tener acceso, muestra que la superestructura demorará 3 años en finalizarse por lo que implica la construcción del murallón y la incidencia que el mismo tiene sobre las posibles inundaciones en la localidad costera.

La ONG Nuevo Ambiente a cargo de Marcelo Martínez, confirmó hace algunas semanas atrás, luego de que se anunciara la construcción de la bajada de 60 y 128, que la idea del ejecutivo municipal, en relación al planteo de Enrique Slezack, es coordinar la construcción de una ruta solamente para camiones, utilizando la estructura construida sobre el Terraplén Costero que va desde calle hasta la Avenida 66 donde finaliza.

La obra, que demandaría muchísimo menos tiempo que la construcción de la Autopista, sería vista con buenos ojos por los que llevan adelante la obra del Consorcio del Puerto La Plata, ya que el trayecto sería sin vehículos particulares, sin obstáculos y, además, los camiones podrían descender en la Avenida 66 para luego desde dirigirse por la Avenida Presidente Perón hasta la 122 y desde allí hasta la nueva arteria de calle 90 que conectará directamente con la Ruta 6.

Muchas son las especulaciones, pero una sola cosa es cierta y tiene que ver con cómo solucionará en lo inmediato la Provincia y el propio municipio de Berisso la compleja situación de sacar más de 500 camiones diariamente de un puerto de contenedores complejo y con mucha actividad.